Minimális főtengely-fordulatszám alapjáraton, ford./perc - 820-900 *
A motor hengereinek kompressziója, kgf/cm², legalább -10,0
A kompressziós értékek különbsége a motor hengerei között, kgf/cm², legfeljebb - 1,0
Generátor hajtószíj elhajlása 10 kgf erő hatására, mm:
- a ventilátor és a főtengely szíjtárcsák közötti területen - 12-17
- a ventilátor és a generátor tárcsák közötti területen - 10-15
A hűtőfolyadék sűrűsége, g/cm³: Tosol — 1,078-1,085
A hűtőfolyadék hőmérséklete a meleg motor hűtőrendszerében,°C - 95
A hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban hideg motornál 3-4 cm-rel a "MIN" jelzés felett van
Olajnyomás a kenőrendszerben a főtengely minimális fordulatszámánál üresjáratban, kgf/cm² — 0,5
Ugyanez, 5600 ford./perc fordulatszámon, kgf/cm² - 3,5-4,5
Az üzemanyag-szivattyú által kifejtett maximális nyomás üzemanyag-ellátás hiányában, kgf/cm² — 0,03
Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye 4000 ford./perc főtengely-fordulatszámon, l/h, legalább - 54
A szöveg az online forrásból másolt vazbook.ru
Szén-monoxid (CO) tartalom a kipufogógázokban alapjáraton, %, legfeljebb - 0,5-1,2 **
A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgása, mm — 25-35
A tengelykapcsoló kioldó villa tolójának szabad mozgása - 4-5
A fékpedál ereje 7,6 m/s lassulás melletti fékezéskor², kgf, legfeljebb - 40
A fékfolyadék szintje a fék- és tengelykapcsoló-tartályokban a betöltőcsonkok alsó széléig van
A kerekekre ható teljes fékerő, ha az üzemi féket legalább 40 kgf erővel működtetik, kgf:
- első tengely - 360-380
- hátsó tengely - 330-350
Egy tengely kerekei fékezőerőinek különbsége, %, legfeljebb – 15
A rögzítőfék fogantyújának kattintások száma - 4 vagy 5
A kerekekre ható fékerő rögzítőfékkel történő fékezéskor, kgf, legalább - 250
Maximális lejtő száraz kemény talajon, amelyen a teljesen megrakott járművet korlátlan ideig tartja a rögzítőfék, amikor a fogantyút a szektor 4 vagy 5 fogára mozgatják, % — 30
A fékpofabetét minimális megengedett vastagsága, mm:
- elöl - 1,5
- hátsó - 2.0
A kormánykerék szabad holtjátéka - 5
Ugyanez a kormánykerék peremén mérve, mm - 18-20
Első kerék beállítás terhelés alatt bejáratott járműnél*** a felnik között mérve, mm — 2-4
Első kerékbeállítás terhelés alatt bejáratott járműnél***, a felnik között és függőlegesen mérve, mm (fok) — 1-5 (0°30'±20)
A kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése terhelés alatt***, fok – 4°±30'
A kerék forgástengelyének oldalirányú dőlése terhelés alatt***, fok — 6°04'
Axiális hézag az első kerékagy csapágyaiban, mm — 0,02-0,08
Légnyomás gumiabroncsokban, személygépkocsikhoz 2101, 21011, 21013, kgf/cm²:
- első kerekek - 1.7
- hátsó kerekek - 1.8
Légnyomás a 2102-es és 21021-es autók gumiabroncsaiban, 5 fős rakomány és 80 kgf rakomány a csomagtartóban, kgf/cm²:
- első kerekek - 1,5
- hátsó kerekek - 2.0
Légnyomás a 2102-es és 21021-es, 1 fős teherbírású járművek gumiabroncsában. és 360 kgf rakomány és 2 fő és 290 kgf rakomány, kgf/cm²:
- első kerekek - 1,5
- hátsó kerekek - 2.2
A gumiabroncs mintázatának mélysége a futófelület közepén, mm, legalább – 1.6
Megengedett kerékkiegyensúlyozatlanság, gf mm - 2600
A teherautók tömege az egyes kerékkiegyensúlyozási síkokban, g, legfeljebb – 8
Az akkumulátor elektromotoros ereje, V — 11-13
A generátor feszültségét feszültségszabályozó korlátozza, V — 13,9-14,5
A megszakító teljesen nyitott érintkezői közötti rés, mm - 0,4±0,05
A megszakítóérintkezők zárt állapotának szöge 5-7°
A gyújtógyertya elektródák közötti rés, mm - 0,5-0,6
* Porlasztókkal mod. 2101 - 720-800 ford./perc
** Porlasztókhoz mod. 2101 legfeljebb 1,5-2,5%
*** Teherbírás 320 kgf, ami 4 ember súlyának felel meg. és 40 kgf rakomány a csomagtartóban