A főtengely minimális forgási frekvenciája alapjáraton, ford./perc - 820-900 *
Kompresszió a motor hengereiben, kgf/cm2, legalább – 10,0
A kompresszió különbsége a motor hengerei között, kgf/cm2, legfeljebb – 1,0
A generátor hajtószíjának elhajlása 10 kgf, mm erő hatására:
- a ventilátortárcsák és a főtengely közötti területen - 12-17
- a ventilátor és a generátor tárcsák közötti területen - 10-15
Hűtőfolyadék sűrűsége, g/cm3: Fagyálló - 1,078-1,085
A hűtőfolyadék hőmérséklete a meleg motor hűtőrendszerében,°С - 95
A hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban hideg motoron 3-4 cm-rel a jel felett van "MIN"
Olajnyomás a kenőrendszerben a minimális főtengely-fordulatszámon üresjáratban, kgf/cm2 - 0,5
Ugyanez, 5600 ford./perc sebességgel, kgf/cm2 - 3,5-4,5
Az üzemanyag-szivattyú által kifejlesztett maximális nyomás üzemanyag-ellátás hiányában, kgf/cm2 - 0,03
Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye 4000 ford./perc főtengely-fordulatszámon, l/h, legalább - 54
Szén-monoxid tartalom (ÍGY) kipufogógázokban alapjáraton, %, legfeljebb - 0,5-1,2 **
A tengelykapcsoló pedál szabad mozgása, mm - 25-35
A tengelykapcsoló villa tolójának szabad mozgása - 4-5
A fékpedál lenyomásának ereje lassulás esetén 7,6 m/s2, kgf, legfeljebb - 40
A fékfolyadék szintje a fék- és tengelykapcsoló-tartályokban a betöltőcsonkok alsó széléig
A kerekekre ható teljes fékezőerő, ha az üzemi féket legalább 40 kgf erővel működtetik, kgf:
- első tengely - 360-380
- hátsó tengely - 330-350
Az egy tengely kerekeinek fékezőerőinek különbsége,% legfeljebb - 15
A rögzítőfék fogantyújának kattintások száma - 4 vagy 5
A kerekekre ható fékerő rögzítőfékkel történő fékezéskor, kgf, legalább - 250
A maximális lejtő száraz kemény talajon, amelyen a teljes rakományú autót korlátlan ideig tartja a rögzítőfék, amikor a fogantyút a szektor 4 vagy 5 foga elmozdítja,% - 30
A fékbetétek minimális megengedett vastagsága, mm:
- elöl - 1,5
- hátsó - 2.0
A kormánykerék szabad holtjátéka - 5
Ugyanez a kormánykerék peremén mérve, mm - 18-20
Az első kerekek behajlása terhelés alatt bejáratott autóhoz*** a felnik között mérve, mm — 2-4
Az első kerekek dőlése terhelés alatt bejáratott járműnél*** a felnik között és függőlegesen mérve, mm (jégeső) — 1-5 (0°30'±20)
A kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése terhelés alatt***, fok - 4°±30'
A kerék forgástengelyének oldalirányú dőlése terhelés alatt ***, fokok - 6°04'
Axiális hézag az első kerékagy csapágyaiban, mm - 0,02-0,08
Gumiabroncsnyomás, 2101, 21011, 21013 járművekhez, kgf/cm2:
- első kerekek - 1.7
- hátsó kerekek - 1.8
Gumiabroncsnyomás 2102-es és 21021-es autókhoz 5 fős rakomány és 80 kgf rakomány a csomagtartóban, kgf/cm2:
- első kerekek - 1,5
- hátsó kerekek - 2.0
Gumiabroncsnyomás 2102-es és 21021-es autókhoz 1 fős terhelés mellett. és 360 kgf rakomány és 2 ember és 290 kgf rakomány, kgf/cm2:
- első kerekek - 1,5
- hátsó kerekek - 2.2
A gumiabroncs profilmélysége a futópad közepén, mm, legalább – 1.6
A kerekek megengedett kiegyensúlyozatlansága, gf mm - 2600
A teherautók tömege az egyes kerékkiegyensúlyozási síkokban, g, legfeljebb – 8
Akkumulátor elektromotoros ereje, V — 11-13
A generátor feszültségét feszültségszabályozó korlátozza, V - 13,9-14,5
A teljesen nyitott megszakítóérintkezők közötti rés, mm - 0,4±0,05
A megszakító érintkezőinek zárt állapotának szöge 5-7°
A gyújtógyertya elektródái közötti rés, mm - 0,5-0,6
* Porlasztókkal mod. 2101 - 720-800 ford./perc
** Porlasztókhoz mod. 2101 legfeljebb 1,5-2,5%
*** Teherbírás 320 kgf, ami 4 ember súlyának felel meg. és 40 kgf rakomány a csomagtartóban