- vigyen fel egyenletesen 3-4 g Fiol-1 vagy Fiol-2U zsírt a bordás illesztésekre;
- az alkatrészek csatlakoztatásakor a szétszerelés előtt igazítsa a leválasztható részeken lévő jelöléseket;
- a hornyos csatlakozás összeszerelése után, a tömítést 0,3-0,5 mm-rel axiális terheléssel megnyomva nyomja össze a villa hornyán lévő gallért.
Szerelje össze a kardáncsuklót a következő sorrendben:
- a régi megvastagodott zsír eltávolítása után kenje be a csapágyházak belső felületét 158-as vagy Fiol-2U zsírral (0,8-1,2 g csapágyonként). A kereszttartó csapjait nem szabad zsírral bekenni, hogy elkerüljük a légpárna kialakulását az összeszerelés során. Helyezze be a keresztdarabot a villanyílásokba. Nyomja a csapágyat a villa egyik furatába, és szereljen be egy 1,56 mm vastag rögzítőgyűrűt 1 (3-52. ábra) a villa hornyába. Nyomja a csapágyat a villában lévő másik furatba, amíg az ellentétes csapágy a tartógyűrű végéhez nem ütközik. A nyomóerő nem haladhatja meg az 15000 N-t (1500 kgf).
Két, 4, illetve 3 különböző vastagságú szirmot tartalmazó 2-es mérőeszköz segítségével határozza meg, hogy a szirmok közül melyik illeszkedik szorosan a csapágy alja és a villahorony vége közötti H résbe, és szereljen fel egy, a szirmával azonos vastagságú rögzítőgyűrűt.
Jegyzet. Az egyik kaliber 1,45 vastag szirmokkal rendelkezik; 1,48; 1,52; 1,56 mm, egyéb 1,60; 1,64; 1,67 mm.
Ha a legkisebb vastagságú szirom (1,45 mm) nem fér be a H résbe, akkor az 1-es gyűrűt egy másik, 1,4 mm vastagságúra kell cserélni, és a megadott műveleteket meg kell ismételni.
Ha a legnagyobb vastagságú szirom (1,67 mm) nem illeszkedik szorosan a H résbe, akkor ebbe a résbe 1,67 mm vastagságú gyűrűt kell szerelni, távolítsa el az 1-es gyűrűt, és ismételje meg az összes megadott műveletet.
Jegyzet. A rést ajánlatos a mérőszirmokkal a cső felőli oldalról mérni. A rögzítőgyűrűket nyolc méretben szállítjuk pótalkatrészként (vastagság szerint), amelyek mindegyikének van egy meghatározott színe: 1,45 - színtelen; 1,48 - sárga; 1,52 - barna; 1,56 - kék; 1,60 - fekete; 1,64; 1,67; 1,40 - a színek nincsenek feltüntetve, vastagságukat méréssel határozzák meg.
A rögzítőgyűrűk felszerelése után üsse meg a zsanérvillákat egy műanyag felületű kalapáccsal. Az ütés hatására a csapágyfenék és a tartógyűrű közötti hézag kijelölődik, és a csapágyházak és a kereszttartó csapok végei között 0,01-0,04 mm-en belül rések jelennek meg. Összeszerelés után ellenőrizze a zsanérvillák könnyű forgását és a tengelyek kiegyensúlyozását.
A közbenső tengelycsukló összeszerelésénél alkalmazza az "Elsőkerék-hajtás" fejezetben leírt technikákat. Az elválasztó összeszerelésekor 7 (rajz. 3-49) szerelje fel a letöréssel az osztómű hajtótengelye felé, és tegyen a cég Longtern-OO zsírját a csuklóba "Dow corning" 20 cm³ mennyiségben.
(A cikk online forrásból származik: VAZbook)