- nałożyć równomiernie 3-4 g smaru Fiol-1 lub Fiol-2U na połączenia wielowypustowe;
- łącząc części, przed demontażem należy wyrównać oznaczenia na częściach odłączanych;
- po zmontowaniu połączenia wielowypustowego, dociśnięciu uszczelki o 0,3-0,5 mm siłą osiową, należy ścisnąć kołnierz na rowku widełek.
Złóż przegub Cardana w następującej kolejności:
- po usunięciu starego, zagęszczonego smaru, należy nasmarować wewnętrzną powierzchnię obudowy łożyska smarem nr 158 lub Fiol-2U (0,8-1,2 g na łożysko). Sworznie poprzeczek nie powinny być smarowane, aby zapobiec tworzeniu się poduszki powietrznej podczas montażu. Włóż poprzeczkę w otwory widelca. Wciśnij łożysko do jednego z otworów widełek i zamontuj pierścień ustalający 1 (rysunek 3-52) o grubości 1,56 mm w rowku widełek. Wciśnij łożysko do drugiego otworu w widelcu, aż przeciwległe łożysko oprze się o koniec pierścienia ustalającego. Siła nacisku nie powinna przekraczać 15000 N (1500 kgf).
Używając dwóch sprawdzianów 2, mających odpowiednio 4 i 3 płatki o różnej grubości, określ, który z płatków ciasno pasuje do szczeliny H między spodem łożyska a końcem rowka widełek, i zamontuj pierścień ustalający o tej samej grubości co płatek.
Notatka. Jeden kaliber ma płatki o grubości 1,45; 1,48; 1,52; 1,56 mm, inne 1,60; 1,64; 1,67 mm.
Jeżeli płatek o najmniejszej grubości (1,45 mm) nie zmieści się w szczelinie H, wówczas należy wymienić pierścień 1 na inny o grubości 1,4 mm i powtórzyć wskazane czynności.
Jeżeli płatek o największej grubości (1,67 mm) nie przylega ściśle do szczeliny H, należy w tę szczelinę włożyć pierścień o grubości 1,67 mm, usunąć pierścień 1 i powtórzyć wszystkie podane czynności.
Oryginał znajduje się na portalu (VAZbook.ru)
Notatka. Zaleca się dokonywanie pomiaru szczeliny płatkami wzorcowymi od strony rury. Pierścienie ustalające dostarczane są jako części zamienne w ośmiu rozmiarach (według grubości), z których każdy ma określony kolor: 1,45 - bezbarwny; 1,48 - żółty; 1,52 - brązowy; 1,56 - niebieski; 1,60 - czarny; 1,64; 1,67; 1.40 - kolory nie są wskazane, a ich grubość określana jest poprzez pomiar.
Po zamontowaniu pierścieni ustalających należy uderzyć widełki zawiasów młotkiem z plastikową powierzchnią. Pod wpływem uderzenia szczelina między podstawą łożyska a pierścieniem ustalającym zostaje wybrana, a szczeliny między obudowami łożysk a końcami sworzni poprzeczek pojawiają się w granicach 0,01-0,04 mm. Po montażu należy sprawdzić łatwość obrotu widełek zawiasów oraz wyważenie wałów.
Przy montażu przegubu wału pośredniego należy stosować techniki opisane w rozdziale "Napęd na przednie koła". Podczas montażu separatora 7 (rysunek 3-49) zamontuj fazą w kierunku wału napędowego skrzyni rozdzielczej i wlej do złącza smar Longtern-OO z firmy "Dow corning" w ilości 20 cm³.