- nałożyć równomiernie 3-4 g smaru Fiol-1 lub Fiol-2U na połączenia wielowypustowe;
- podczas łączenia części wyrównaj oznaczenia wykonane na odłączanych częściach przed demontażem;
- po zamontowaniu połączenia wielowypustowego, dociskając dławnicę o 0,3-0,5 mm z obciążeniem osiowym, zacisnąć obejmę na rowku widełek.
Złóż przegub Kardana w następującej kolejności:
- po usunięciu starego zgęstniałego smaru nasmarować wewnętrzną powierzchnię obudów łożysk smarem nr 158 lub Fiol-2U (0,8-1,2 g na łożysko). Kolce krzyża nie powinny być smarowane, aby podczas montażu nie powstała poduszka powietrzna. Włóż krzyżyk w otwory wideł. Wciśnij łożysko w jeden otwór widelca i zamontuj pierścień ustalający 1 w rowku widelca (Ryż. 3-52) Grubość 1,56 mm. Wciśnij łożysko w drugi otwór jarzma, aż przeciwne łożysko oprze się o koniec pierścienia zabezpieczającego. Siła nacisku nie może przekraczać 15000 N (1500 kgf).
Za pomocą dwóch sprawdzianów 2, posiadających odpowiednio 4 i 3 płatki o różnej grubości, określić, który z płatków ściśle pasuje do szczeliny H między dolną częścią łożyska a końcem rowka widelca i zamontować pierścień ustalający o tej samej grubości jako płatek.
Notatka. Jeden kaliber ma płatki o grubości 1,45; 1,48; 1,52; 1,56mm, inne 1,60; 1,64; 1,67 mm.
Jeśli płatek o najmniejszej grubości (1,45 mm) nie mieści się w szczelinie H, wówczas pierścień 1 należy wymienić na inny o grubości 1,4 mm i powtórzyć wskazane czynności.
Jeśli płatek jest najgrubszy (1,67 mm) wchodzi luźno w szczelinę H, należy w tę szczelinę włożyć pierścień o grubości 1,67 mm, zdjąć pierścień 1 i powtórzyć wszystkie powyższe czynności.
Notatka. Zaleca się mierzenie szczeliny płatkami mierniczymi od strony rury. Pierścienie ustalające są dostępne w ośmiu rozmiarach części zamiennych (według grubości), z których każdy ma określony kolor: 1,45 - niepomalowany; 1,48 - żółty; 1,52 - brązowy; 1,56 - niebieski; 1,60 - czarny; 1,64; 1,67; 1,40 - kolory nie są wskazane, a ich grubość ustalana jest poprzez pomiar.
Po zamontowaniu pierścieni ustalających uderz młotkiem w widełki zawiasów. Pod działaniem uderzenia wybiera się szczelina między dnem łożyska a pierścieniem ustalającym i pojawiają się szczeliny między obudowami łożyska a końcami kolców poprzecznych w zakresie 0,01-0,04 mm. Po zmontowaniu sprawdź swobodę obracania się wideł i wyważenie wałów.
Podczas montażu przegubu wału pośredniego należy stosować techniki opisane w rozdziale «Napęd na przednie koła». Podczas montażu separatora 7 (Ryż. 3-49) zamontować ze skosem w kierunku wału napędowego skrzyni rozdzielczej i nałożyć smar Longtern-OO na złącze «Dow corning» w ilości 20 cm3.