Шема за укључивање спољашњег осветљења
1 - предња светла са бочним светлима; 2 - батерија за складиштење; 3 - генератор; 4 - лампа моторног простора; 5 - кутија са осигурачима; 6 - прекидач сигнала кочнице; 7 - утичница за преносну лампу; 8 - прекидач за рикверц; 9 - прекидач за паљење; 10 - прекидач спољашњег осветљења; 11 - брзиномјер са сигналним уређајем за укључивање бочног свјетла; 12 - лампа за осветљење пртљажника; 13 - задња светла са лампама за бочно светло, сигнал кочнице и светло за вожњу уназад; 14 - светла регистарске таблице.
Предње фарове су уграђене у фарове (бочна светла) заједно са показивачима правца.
Задња комбинована светла комбинују позициона светла (у крајњим деловима, ближе регистарској таблици), светла за вожњу уназад, стоп светла (налази у средњим деловима) и показивач правца (у спољним деловима). Сочива делова показивача правца су наранџаста, светла за вожњу уназад су бела, а остали црвени. Регистарску таблицу осветљавају два светла постављена у додатним деловима задњих светала.
Прекидач кочионог светла, постављен на држач склопа папучице, се активира када се педала кочнице притисне. Кочиони сигнални круг је повезан са батеријом, заобилазећи прекидач за паљење.
Прекидач светла за вожњу уназад, који се налази у кућишту мењача са десне стране, ради само када је контакт укључен.
На централним стубовима каросерије аутомобила налазе се тела унутрашњег осветљења са уграђеним прекидачима. Додатни прекидачи су инсталирани у вратима на регалима. Приликом отварања било којих врата, унутрашње осветљење се укључује без обзира на положај прекидача у плафонским светиљкама. Кола унутрашњег осветљења су увек под напоном. На предњој плочи у моторном простору налази се лампица за осветљење моторног простора. Ради само када су спољашња светла укључена и хауба је отворена (држач лампе има прекидач).