Эконостат карбюратора

Эконостат выступает в роли дополнительного обогатительного устройства и представляет собой систему каналов подачи дополнительного топлива на режимах полных нагрузок при высокой частоте вращения. Фактически эконостат корректирует протекание внешней скоростной характеристики двигателя.

Выполнен эконостат (рис. 8) как отдельный распылитель, установленный в самой верхней части воздушного патрубка вторичной камеры карбюратора. Выход распылителя 13 представляет собой трубку, расположенную своим срезом по центру камеры. Топливо к эконостату подводится по вертикальному каналу непосредственно из поплавковой камеры. Для этого в крышке карбюратора запрессована трубка, опущенная до дна поплавковой камеры (аналогично и рядом с трубкой забора топлива к переходной системе второй камеры). На конце трубки выполнен жиклер эконостата 3. Поскольку распылитель расположен в зоне низких разрежений, то истечение из него начинается только при полностью открытых дроссельных заслонках, если при этом частота вращения двигателя выше 2500 мин⁻¹.