Причина | Метод усунення |
Двигун не запускається | |
Струм не проходить через контакти переривника: | |
– забруднені, окислені чи пригоріли контакти переривника; збільшений зазор між контактами | – зачистіть контакти та відрегулюйте зазор між ними |
– ослаблено кріплення або окислено наконечники проводів у ланцюгах низької напруги, обрив у проводах або замикання їх з масою | – перевірте дроти та їх з'єднання; пошкоджені дроти замініть |
– несправний вимикач запалювання (не замикаються контакти "30/1" та "15") | – перевірте, чи замініть несправну контактну частину вимикача запалювання |
- Пробитий конденсатор | – замініть конденсатор |
- Обрив у первинній обмотці котушки запалювання | – замініть котушку запалювання |
Не розмикаються контакти переривника: | |
– порушено регулювання зазору між контактами переривника | – відрегулюйте зазор між контактами |
- сильно зношена текстолітова колодка або втулка важеля переривника | – замініть контактну групу |
- вийшов з ладу підшипник рухомої пластини переривника | – замініть підшипник чи розподільник запалювання |
Не подається висока напруга до свічок запалювання: | |
- Нещільно посаджені в гніздах, відірвалися або окислені наконечники проводів високої напруги; дроти сильно забруднені або пошкоджено їх ізоляцію | – перевірте та відновіть з'єднання, очистіть або замініть дроти |
– знос або пошкодження контактного вугілля, зависання його у кришці розподільника запалювання | – перевірте та, за потреби, замініть контактний куточок |
– витік струму через тріщини чи прогари у кришці чи роторі розподільника запалювання, через нагар чи вологу на внутрішній поверхні кришки | – перевірте, очистіть кришку від вологи та нагару, замініть кришку та ротор, якщо в них є тріщини |
– перегорання резистора у роторі розподільника запалювання | - Замініть резистор |
– пошкоджено котушка запалювання | – замініть котушку запалювання |
Замаслені електроди свічок запалювання або зазор між ними не відповідає нормі | Очистіть свічки та відрегулюйте зазор між електродами |
Пошкоджено свічки запалювання (тріщина на ізоляторі) | Замініть свічки новими |
Порушено порядок приєднання проводів високої напруги до виводів кришки розподільника запалювання | Приєднайте дроти у порядку запалення 1–3–4–27. Перевірте, відрегулюйте момент запалення |
Неправильне встановлення моменту запалювання | Перевірте, відрегулюйте момент запалення |
Двигун працює нестійко або глухне на холостому ході | |
Неправильне встановлення моменту запалювання | Перевірте, відрегулюйте момент запалення |
Великий проміжок між електродами свічок запалювання | Перевірте, відрегулюйте зазор між електродами |
Малий зазор між контактами переривника | Налаштуйте зазор між контактами |
Двигун нерівномірно та нестійко працює при великій частоті обертання колінчастого валу | |
Ослабла пружина рухомого контакту переривника | Замініть контактну групу |
Великий зазор між контактами переривника | Перевірте, чи відрегулюйте зазор між контактами |
Ослабли пружини грузиків регулятора випередження запалення у розподільнику запалювання | Замініть пружини, перевірте роботу відцентрового регулятора на стенді |
Перебої в роботі двигуна на всіх режимах | |
Пошкоджено дроти в системі запалення, ослаблено кріплення дротів або окислено їх наконечники | Перевірте дроти та їх з'єднання, пошкоджені дроти замініть |
Забруднені, окислені, пригоріли або зміщені контакти переривника | Зачистіть контакти та налаштуйте зазор між ними |
Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання, значний нагар; тріщини на ізоляторі свічки | Перевірте свічки, відрегулюйте проміжок між електродами, пошкоджені свічки замініть |
Зношування або пошкодження контактного вугілля в кришці розподільника запалювання | Замініть контактний куточок |
Сильне підгоряння центрального контакту ротора розподільника запалювання | Зачистіть центральний контакт |
Тріщини, забруднення або прогари в роторі або кришці розподільника запалювання | Перевірте, замініть ротор чи кришку |
Зниження ємності конденсатора або обрив у ньому | Замініть конденсатор |
Надмірно велике биття валика розподільника запалювання; підвищений знос втулки валика | Замініть розподільник запалювання |
Двигун не розвиває повної потужності і не має достатньої прийомистості | |
Неправильне встановлення моменту запалювання | Перевірте, відрегулюйте момент запалення |
Заїдання грузиків регулятора випередження запалення, ослаблення пружин грузиків | Перевірте, чи замініть пошкоджені деталі |
Великий знос втулки рухомого контакту переривника | Перевірте, чи замініть контактну групу |
Оригінал доступний на онлайн-ресурсі (VAZbook)