Двигун не запускається
| Причина несправності | Метод усунення |
| 1. На комутатор не надходять імпульси напруги від безконтактного датчика: | 1. Виконайте наступне: |
| - обрив у проводах між датчиком-розподільником запалювання та комутатором; | - перевірте дроти та їх з'єднання; пошкоджені дроти замініть; |
| - Несправний безконтактний датчик. | - перевірте датчик за допомогою перехідного роз'єму та вольтметра; несправний датчик замініть. |
| 2. Не надходять імпульси струму на первинну обмотку котушки запалювання: | 2. Виконайте наступне: |
| - обрив у проводах, що з'єднують комутатор з реле або котушкою запалювання; | - перевірте дроти та їх з'єднання; пошкоджені дроти замініть; |
| - несправний комутатор; | - перевірте комутатор осцилографом; несправний комутатор замініть; |
| - не спрацьовує вимикач чи реле запалювання. | - перевірте, чи замініть несправну контактну частину вимикача або реле запалювання. |
| 3. Не подається висока напруга до свічок запалювання: | 3. Виконайте наступне: |
| - нещільно посаджені в гніздах, відірвалися чи окислені наконечники проводів високої напруги; дроти сильно забруднені або пошкоджено їх ізоляцію; | - перевірте та відновіть з'єднання, очистіть або замініть дроти; |
| - знос або пошкодження контактного вугілля, зависання його у кришці датчика-розподільника запалювання; | - перевірте та за потреби замініть контактний куточок; |
| - витік струму через тріщини чи прогари у кришці чи роторі датчика-розподільника запалювання, через нагар чи вологу на внутрішній поверхні кришки; | - перевірте, очистіть кришку від вологи та нагару, замініть кришку та ротор, якщо в них є тріщини; |
| - перегорання резистора в роторі датчика-розподільника запалювання; | - Замініть резистор; |
| - Пошкоджена котушка запалювання. | - Замініть котушку запалювання. |
| 4/Замаслені електроди свічок запалювання або зазор між ними не відповідає нормі. | 4. Очистіть свічки та відрегулюйте зазор між електродами. |
| 5. Пошкоджено свічки запалювання (тріщина на ізоляторі). | 5. Замініть свічки на нові. |
| 6. Порушено порядок приєднання дротів високої напруги до висновків кришки датчика-розподільника запалювання. | 6. Приєднайте дроти у порядку запалення 1-3-4-2. |
| 7. Неправильне встановлення моменту запалювання. | 7. Перевірте, налаштуйте момент запалення. |
Двигун працює нестійко або глухне на холостому ході
| Причина несправності | Метод усунення |
| 1. Занадто раннє запалювання в циліндрах двигуна. | 1. Перевірте, налаштуйте момент запалення. |
| 2. Перевірте, чи відрегулюйте зазор між електродами. | 2. Великий проміжок між електродами свічок запалювання. |
Двигун нерівномірно та нестійко працює при великій частоті обертання колінчастого валу
| Причина несправності | Метод усунення |
| 1. Ослабли пружини вантажів регулятора випередження запалення в датчику-розподільнику запалювання. | 1. Замініть пружини, перевірте роботу відцентрового регулятора на стенді. |
Перебої в роботі двигуна на всіх режимах
| Причина несправності | Метод усунення |
| 1. Пошкоджено дроти в системі запалення, ослаблено кріплення дротів або окислено їх наконечники. | 1. Перевірте дроти та їх з'єднання. Пошкоджені дроти замініть. |
| 2. Зношування електродів або замаслювання свічок запалювання, значний нагар; тріщини на свічки ізолятор. | 2. Перевірте свічки, відрегулюйте проміжок між електродами, пошкоджені свічки замініть. |
| 3. Зношування або пошкодження контактного вугілля в кришці датчика-розподільника запалювання. | 3. Замініть контактний куточок. |
| 4. Сильне підгоряння центрального контакту ротора датчика-розподільника запалювання. | 4. Очистіть центральний контакт. |
| 5. Тріщини, забруднення або прогари в роторі або кришці датчика-розподільника запалювання. | 5. Перевірте, замініть ротор або кришку. |
| 6. Несправний комутатор - форма імпульсів на первинній обмотці котушки запалення відповідає нормі. | 6. Перевірте комутатор за допомогою осцилографа, несправний комутатор замініть. |
Двигун не розвиває повної потужності і не має достатньої прийомистості
| Причина несправності | Метод усунення |
| 1. Неправильне встановлення моменту запалювання. | 1. Перевірте, налаштуйте момент запалення. |
| 2. Заїдання грузиків регулятора випередження запалення, ослаблення пружин грузиків. | 2. Перевірте, чи замініть пошкоджені деталі. |
| 3. Несправний комутатор - форма імпульсів на первинній обмотці котушки запалювання відповідає нормі. | 3. Перевірте комутатор за допомогою осцилографа, несправний комутатор замініть. |
Інформація опублікована на веб-сайті [VazBook.ru]