Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21011
  • Силовий агрегат
  • Система запалювання
  • Свічки запалювання — перевірка

Свічки запалювання — перевірка (ВАЗ-21011)

            0

Зміст: Попередня перевірка ↓ Випробування на герметичність ↓ Електричне випробування ↓
Якщо помічаються перебої у запаленні, особливо у одному чи кількох циліндрах, необхідно перевірити стан свічок.

Попередня перевірка



1. Перед випробуванням свічки запалення з нагаром або забруднені очистіть на спеціальній установці струменем піску і продуйте стисненим повітрям.

2. Якщо нагар світло-коричневого кольору, його можна не видаляти, оскільки він з'являється на справному двигуні і не порушує роботи системи запалювання.

3. Після очищення огляньте свічки та відрегулюйте зазор між електродами. Якщо на ізоляторі свічки є сколи, тріщини або пошкоджено приварювання бокового електрода, то замініть свічку.

4. Зазор (0,5–0,6 мм) між електродами свічки перевіряйте круглим дротяним щупом. Перевіряти зазор плоским щупом не можна, тому що при цьому не враховується виїмка на бічному електроді, що утворюється під час роботи свічки. Зазор регулюйте підгинанням тільки бічного електрода свічки.

Випробування на герметичність



1. Вверніть свічку у відповідне гніздо на стенді, а потім створіть у камері стенду тиск 2 МПа (20 кгс/см²).

2. Накапайте з маслянки на свічку кілька крапель олії чи гасу; якщо герметичність порушена, то виходитимуть бульбашки повітря, зазвичай між ізолятором та корпусом свічки.

Електричне випробування



1. Відрегулювавши зазор між електродами свічки до 0,6 мм, вверніть її в гніздо на стенді і затягніть динамометричним ключем моментом 31-39 Н·м (3,2-4 кгс·м). Герметичність забезпечується еластичною прокладкою штуцера гнізда.



2. Встановіть наконечник дроту високої напруги на свічку та подайте на неї імпульси високої напруги.

3. У цьому може спостерігатися таке.

4. В окулярі стенду спостерігається повноцінна іскра між електродами свічки; у цьому випадку свічка вважається чудовою.

5. Іскріння відбувається між електродами розрядника; слід знизити тиск у приладі та перевірити, при якому тиску настає іскроутворення між електродами свічки. Якщо воно починається при тиску нижче 0,3 МПа (3 кгс/см²), то дефектна свічка.

6. Допускається кілька іскрінь на розряднику. Якщо іскроутворення відсутня на свічці та на розряднику, то слід вважати, що на ізоляторі свічки є тріщини і що розряд відбувається всередині, між масою та електродами. Така свічка вибраковується.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21011: Система запалювання
Наступні статті

Котушка запалювання — перевірка
Розподільник запалювання — перевірка
Зазор між контактами переривника у розподільнику запалювання
Встановлення моменту запалювання
Система запалювання — загальні відомості
Вимикач запалювання — перевірка
Перевірка елементів для придушення радіоперешкод
Можливі несправності запалення, їх причини та методи усунення

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Свічки запалювання — перевірка стану та заміна ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Свічки запалювання — перевірка стану та заміна ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Свічки запалювання — перевірка стану та заміна ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Свічки запалювання — перевірка на стенді ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Свічки запалювання ВАЗ-2110 (1995-2007)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 50 + 17 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Основні несправності
  • Програми
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.