Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібен помічник.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Відкриваємо капот.
3. Пасатижами випрямляємо шплінт штанги капота.
Примітка на автомобілях ранніх випусків встановлювалася не штанга, а пружинний упор. Для його від'єднання необхідно стиснути дві гілки упору та вивести із пластмасових втулок кронштейна.
4. Виймаємо шплінт зі штанги, що утримує капот у відкритому положенні.
5. Знімаємо шайбу та гумову втулку зі штанги.
6. Якщо капот знімаємо не для заміни, то ключем на 13 мм відвертаємо чотири болти кріплення обох петель до верхньої поперечки рамки радіатора, при цьому помічник утримує капот.
Примітка При заміні капота відвертаємо чотири болти кріплення петель до капота, оскільки новий капот у продаж надходить без петель.
7. Знімаємо капот, виводячи штангу з прорізу кронштейна капота.
8. При необхідності виймаємо штангу разом із гумовою трубкою із кронштейна на верхній поперечці рамки радіатора.
Увага! Для запобігання розвитку корозії рекомендуємо до встановлення капота нанести антикорозійний склад на місця прилягання петель до верхньої поперечки рамки радіатора.
Встановлення
1. Установку капота виконуємо у зворотній послідовності, орієнтуючись слідами від петель на кузові.
2. При ослаблених болтах регулюємо положення капота за рахунок збільшених отворів у петлях. Зазори з трьох боків капота мають бути однаковими.
3. Після регулювання положення капота відкриваємо його і остаточно затягуємо болти кріплення петель.