Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы запатрабуецца памагаты.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Адкрываем капот.
3. Пасатыжамі выпростваем шплінт штангі капота.
Нататка Ha аўтамабілях ранніх выпускаў усталёўвалася не штанга, а спружынны ўпор. Для яго адлучэння неабходна сціснуць дзве галіны ўпора і вывесці з пластмасавых утулак кранштэйна.
4. Вымаемы шплінт са штангі, якая ўтрымлівае капот у адкрытым становішчы.
5. Здымаем шайбу і гумовую ўтулку са штангі.
6. Калі капот здымаем не для замены, то ключом на 13 мм адварочваем чатыры ніта мацавання абедзвюх завес да верхняй папярочкі рамкі радыятара, пры гэтым памагаты ўтрымлівае капот.
Заўвага Пры замене капота адварочваем чатыры ніта мацавання завес да капота, бо новы капот у продаж паступае без завес.
7. Здымаем капот, выводзячы штангу з прарэзу кранштэйна капота.
8. Пры неабходнасці вымаем штангу разам з гумовай трубкай з кранштэйна на верхняй папярочцы рамкі радыятара.
Увага! Для прадухілення развіцця карозіі рэкамендуем да ўсталёўкі капота вырабіць антыкаразійны склад на месцы прилегания завес да верхняй папярочкі рамкі радыятара.
Ўстаноўка
1. Усталёўку капота выконваем у зваротнай паслядоўнасці, арыентуючыся па слядах ад завес на кузаве.
2. Пры саслабленых нітах рэгулюем становішча капота за кошт павялічаных адтулін у завесах. Зазоры па трох бакам капота павінны быць аднолькавымі.
3. Пасля рэгулявання становішча капота прыадчыняны яго і канчаткова зацягваем ніты мацавання завес.