Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Робочий циліндр заднього колеса замінюємо при виявленні течі гальмівної рідини або заклиниванні поршнів.
Для виконання роботи потрібен помічник, а також спеціальний ключ на 10 мм для гальмівних трубок, прозора вінілова трубка відповідного діаметру, ємність для зливу гальмівної рідини, свіжа гальмівна рідина (див. "Експлуатаційні рідини").
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо гальмівний барабан (див. "Колодки гальмівних механізмів задніх коліс - заміна").
3. Очищаємо від бруду болти кріплення робочого циліндра та штуцер гальмівної трубки. Наносимо на них проникне мастило з перетворювачем іржі.
4. Спеціальним ключем на 10 мм для гальмівних трубок відвертаємо штуцер трубки.
Увага! Якщо штуцер "прикипів" до трубки і відвернути його не вдається, спробуйте (після виконання п. 6) відвернути циліндр, утримуючи штуцер спеціальним ключем для гальмівних трубок на 10 мм. При такому способі зняття циліндра гальмівну трубку необхідно замінити на нову.
5. Для зменшення втрат гальмівної рідини надягаємо на кінець трубки захисний ковпачок (від штуцера прокачування гальмівного циліндра).
6. Торцевим ключем на 10 мм відчиняємо два болти кріплення робочого циліндра та знімаємо його.
7. Повернувши циліндр щодо отвору в гальмівному щиті, виводимо упори циліндра із зачеплення з гальмівними колодками.
8. Знімаємо робочий циліндр заднього колеса із гальмівного щита.
Встановлення
1. Встановлюємо робочий циліндр у зворотній послідовності.
2. Перед встановленням нового циліндра розсувними пасатижами утоплюємо його поршні до упору.
Увага! У разі встановлення упорів циліндра в колодки не пошкодіть його гумові захисні ковпачки.
3. Перед тим як закріпити циліндр болтами на гальмівному щиті, повертаємо в циліндр рукою штуцер трубки.
4. Остаточно загортаємо штуцер.
5. Після установки гальмівного барабана прокачуємо гідропривід гальм із заміненого циліндра (див. "Гідропривід гальм - прокачування та заміна гальмівної рідини").