Супорт переднього гальмівного механізму знімаємо для заміни, заміни робочого циліндра або гальмівного диска.
Робота показана з прикладу гальмівного механізму правого колеса.
Для виконання роботи потрібен помічник, а також спеціальний ключ на 10 мм для гальмівних трубок, прозора вінілова трубка відповідного діаметру, ємність для зливу гальмівної рідини, свіжа гальмівна рідина (див. "Експлуатаційні рідини").
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Знімаємо колодки гальмівного механізму переднього колеса (див. "Колодки гальмівних механізмів передніх коліс - заміна").
4. Від'єднуємо від супорта шланг гальмівного механізму переднього колеса (див. "Шланг гальмівного механізму переднього колеса - заміна").
5. Зубілом відгинаємо стопорну пластину болта нижнього кріплення супорта (болт нижнього кріплення відрізняється від болта верхнього кріплення наявністю сферичної частини).
6. Торцевим ключем на 17 мм з подовжувачем відвертаємо болт нижнього кріплення супорта.
7. Знімаємо болт разом із стопорною пластиною.
8. Аналогічно відвертаємо болт верхнього кріплення та знімаємо супорт у зборі з робочими циліндрами.
Робочий циліндр необхідно замінити при заклинюванні поршня або при витоку гальмівної рідини через кільце ущільнювача.
9. Закріплюємо супорт у лещатах.
10. Ключем на 10 мм відчиняємо два штуцери кріплення сполучної трубки робочих циліндрів.
11. Знімаємо слухавку.
12. Виколоткою натискаємо на пружний фіксатор, одночасно вибиваючи циліндр із супорта по напрямних.
(Оригінал доступний на онлайн-ресурсі VazBook.ru)
Встановлення
1. Установку циліндра та супорта проводимо у зворотній послідовності.
Увага! Гальмівні циліндри гальмівних механізмів передніх коліс не взаємозамінні. Не переплутайте їх під час встановлення.
2. Перед встановленням нового циліндра натискаємо на фіксатор і встановлюємо циліндр у напрямні пази супорта.
Увага! При утрудненій установці нового циліндра в супорт притупіть напилком західну кромку настановної направляючої циліндра.
3. Циліндр запресовуємо до спрацювання фіксатора.
4. Замінюємо мідні ущільнювальні шайби на нові (див. "Шланг гальмівного механізму переднього колеса - заміна").
5. Після встановлення супорта та приєднання гальмівного шланга прокачуємо гідропривід з боку заміненого циліндра (див. "Гідропривід гальм - прокачування та заміна гальмівної рідини").
Увага! Гальмівні диски замінюємо попарно з обох боків автомобіля. Періодично перевіряйте стан дисків (див. "Тормозна система - перевірка технічного стану") і заміняйте їх, не допускаючи зношування до товщини менше 9,5мм, при підвищеному бічному биття або у разі глибоких рисок на робочій поверхні.
Зняття
1. Знімаємо супорт (див. вище), не від'єднуючи гальмівного шланга.
Можна зняти супорт, не знімаючи колодок. Для цього натискаючи розсувними пасатижами через колодки, по черзі утоплюємо поршні в циліндри.
2. Відкрутивши болти кріплення супорта, знімаємо його з гальмівного диска.
3. Щоб супорт не висів на гальмівному шлангу, підв'язуємо його до верхнього важеля підвіски, закріпивши дротом чи мотузкою.
4. Торцевим ключем із глибокою головкою на 7 мм (12 мм на автомобілях ранніх випусків) відвертаємо два напрямні штифти.
5. Знімаємо дистанційне кільце.
6. Знімаємо гальмівний диск.
Встановлення
1. Встановлюємо зняті деталі у зворотній послідовності.
2. Аналогічно розбираємо гальмівний механізм із протилежного боку.