Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Від'єднуємо провід від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
3. На автомобілі з системою упорскування знімаємо додатковий брудозахисний щиток (див. "Брудозахисний щиток - зняття та встановлення").
4. Торцевим ключем на 10 мм з подовжувачем відвертаємо нижній болт кріплення щитка стартера.
5. Торцевим ключем на 13 мм з подовжувачем і карданом відвертаємо три болти кріплення стартера до картера зчеплення та зрушуємо стартер вперед. На впорсковому двигуні верхнім болтом кріплення стартера також закріплена розтяжка впускного трубопроводу, а середнім болтом - кронштейн кріплення джгута проводів датчика концентрації кисню.
6. Ha карбюраторному двигуні знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Корпус повітряного фільтра - зняття та встановлення") та повітрозабірник теплого повітря з повітроводом (див. "Прокладання впускного трубопроводу та випускного колектора карбюраторного двигуна - заміна").
7. На впорсковому двигуні знімаємо дві розтяжки впускного трубопроводу (див. "Прокладки впускного трубопроводу та випускного колектора впорскування - заміна").
Першоджерело опубліковано на сайті (VAZBOOK.ru)
8. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку (на упорсковому двигуні дві гайки) кріплення щитка стартера та виймаємо щиток.
9. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення наконечника дроту, що з'єднує стартер з позитивним виведенням акумуляторної батареї, і знімаємо наконечник з контактного болта.
10. Від'єднуємо провід від виведення 50 тягового реле.
11. Виймаємо стартер із боку перегородки моторного відсіку.
Встановлення
Встановлення стартера виконується у зворотній послідовності.