Паливний бак
Зварений із двох половин, відштампованих із сталевого листа. Для підвищення корозійної стійкості бак по обидва боки освинцований, зовні пофарбований чорною емаллю. Місткість паливного бака 39 л, включаючи резерв 4-6,5 л. Бак встановлений у багажному відділенні з правого боку на гумовій прокладці та закріплений до кузова хомутами, стягнутими болтом. Заливна горловина бака виведена в нішу в правому задньому крилі і закрита різьбовою глухою пробкою. Вентиляція бака здійснюється через вентиляційний шланг, виведений у люк заливної горловини. Паливо, що знаходиться в петлі шланга, не допускає випаровування бензину з бака.
На автомобілях ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 та їх модифікаціях встановлюються паливні баки 2101, на автомобілях ВАЗ-2104, ВАЗ-21043 - паливні баки 2102 місткістю 45 л. З 1985 р. на всіх автомобілях, що розглядаються, зливні пробки на паливних баках не встановлюються.
Паливопроводи
Виготовлені із сталевих оцинкованих або освинцьованих трубок, стійких до корозійної дії. Трубки з'єднані між собою, з приймальною трубкою паливного бака і з паливним насосом гумовими шлангами в тканинному обплетенні і закріплені стяжними хомутами. Паливний насос із карбюратором також з'єднаний гумовим шлангом.
(Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі VAZbook.ru)
Паливний насос
Насос діафрагмового типу з механічним приводом встановлений на лівій стороні блоку циліндрів, закріплений на двох шпильках через теплоізоляційну проставку та регулювальні прокладки, забезпечений важелем 1 (мал. 38) ручного підкачування палива. Продуктивність насоса не менше 60 л/год при частоті коливань 2000 циклів за хв. Тиск, що розвивається насосом, 0,20-0,30 кгс/см². На всіх аналізованих двигунах встановлюється паливний насос з двигуна 2101.
Мал. 38. Паливний насос:
1 - важіль ручного підкачування палива; 2 - зовнішня дистанційна прокладка; 3 - діафрагми; 4 – верхній корпус; 5 - нагнітальний патрубок; 6 – верхня кришка; 7 - пластмасовий сітчастий фільтр; 8 - важіль механічної подачі палива; 9 - всмоктувальний патрубок; 10 - балансир; 11 - вісь важеля; 12 – нижній корпус.
Паливний насос приводиться в дію штовхачем ексцентрика валу приводу допоміжних агрегатів.
Насос складається з нижнього корпусу 12 з важелями приводу, верхнього корпусу 4 з клапанами і патрубками, ді-афрагменного вузла і кришки 6 насоса. Діафрагмовий вузол встановлений між корпусами, має 3 діафрагми: дві верхні — робочі для подачі палива і нижня — запобіжна.
У нижньому корпусі на осі 11 встановлений важіль 8 механічної подачі палива та балансир 10. Також у нижньому корпусі на осі з кулачком поставлений важіль 1 ручного підкачування палива в карбюратор.
У верхньому корпусі 4 насоса встановлені текстолітові шестигранні всмоктуючий та нагнітальний клапани.