Паліўны бак
Звараны з двух палоў, адштампаваных са сталёвага ліста. Для падвышэння каразійнай устойлівасці бак абапал асвінцаваны, знадворку афарбаваны чорнай эмаллю. Умяшчальнасць паліўнага бака 39 л, уключаючы рэзерв 4-6,5 л. Бак усталяваны ў багажным аддзяленні з правага боку на гумавай пракладцы і замацаваны да кузава хамутамі, сцягнутымі нітам. Заліўная гарлавіна бака выведзена ў нішу ў правым заднім крыле і зачынена глухім разьбовым коркам. Вентыляцыя бака ажыццяўляецца праз вентыляцыйны шланг, выведзены ў люк заліўной гарлавіны. Паліва, якое знаходзіцца ў пятлі шланга, не дапушчае выпарэнні бензіну з бака.
На аўтамабілях ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 і іх мадыфікацыях усталёўваюцца паліўныя бакі 2101, на аўтамабілях ВАЗ-2104, ВАЗ-21043 -паліўныя бакі 2102 ёмістасцю 45 л. З 1985 г. на ўсіх разгляданых аўтамабілях зліўныя коркі на паліўных баках не ўстанаўліваюцца.
Паліваправоды
Выраблены са сталёвых ацынкаваных або асвінцаваных трубак, устойлівых да каразійнага ўздзеяння. Трубкі злучаныя паміж сабой, з прыёмнай трубкай паліўнага бака і з паліўнай помпай гумовымі шлангамі ў тканкавай аплётцы і замацаваныя стяжными хамутамі. Паліўная помпа з карбюратарам таксама злучаны гумовым шлангам.
Паліўная помпа
Помпа дыяфрагменнага тыпу з механічным прывадам усталяваны на левым боку блока цыліндраў, замацаваны на двух шпільках праз цеплаізаляцыйную прастаўку і рэгулявальныя пракладкі, забяспечаны рычагом 1 (мал. 38) ручной падпампоўкі паліва. Прадукцыйнасць помпы не менш за 60 л / ч пры частаце ваганняў 2000 цыклаў у мін. Ціск, якое развіваецца помпай, 0,20-0,30 кгс / гл². На ўсіх разгляданых рухавіках усталёўваецца паліўная помпа з рухавіка 2101.
Мал. 38. Паліўная помпа:
1 - рычаг ручной падпампоўкі паліва; 2 - вонкавая дыстанцыйная пракладка; 3 - дыяфрагмы; 4 - верхні корпус; 5 - нагнятальны патрубак; 6 - верхняе вечка; 7 - пластмасавы сеткаваты фільтр; 8 - рычаг механічнай падачы паліва; 9 - які ўсмоктвае патрубак; 10 - балансір; 11 - вось рычага; 12 - ніжні корпус.
Паліўная помпа прыводзіцца ў дзеянне штурхачом ад эксцэнтрыка вала прывада дапаможных агрэгатаў.
Помпа складаецца з ніжняга корпуса 12 з рычагамі прывада, верхняга корпуса 4 з клапанамі і патрубкамі, ды-афрагменнага вузла і вечкі 6 помпы. Дыяфрагменны вузел усталяваны паміж карпусамі, мае 3 дыяфрагмы: дзве верхнія - працоўныя для падачы паліва і ніжняя - ахоўная.
У ніжнім корпусе на восі 11 усталяваны рычаг 8 механічнай падачы паліва і балансір 10. Таксама ў ніжнім корпусе на восі з кулачком пастаўлены рычаг 1 ручной падпампоўкі паліва ў карбюратар.
У верхнім корпусе 4 помпы ўсталяваныя тэксталітавыя шасцігранныя які ўсмоктвае і нагнятальны клапаны.