Üzemanyag tartály
Acéllemezből sajtolt két félből hegesztett. A korrózióállóság növelése érdekében a tartály mindkét oldalán ólommal bélelt, kívül pedig fekete zománcozott. Az üzemanyagtartály űrtartalma 39 l, beleértve a 4-6,5 literes tartalékot. A tartály a jobb oldali csomagtérbe van felszerelve egy gumitömítésre, és csavarral meghúzott bilincsekkel rögzítik a testhez. A tartály töltőnyaka a jobb hátsó szárny egy fülkében található, és vakmenetes dugóval van lezárva. A tartály szellőztetése a töltőnyak nyílásán áthaladó szellőzőtömlőn keresztül történik. A tömlőhurokban található üzemanyag megakadályozza, hogy a benzin elpárologjon a tartályból.
A VAZ-2105, VAZ-2107 és azok módosításaira 2101 üzemanyagtartályok, VAZ-2104, VAZ-21043 járművekre - 45 liter űrtartalmú 2102 üzemanyagtartályok vannak felszerelve. 1985 óta egyetlen szóban forgó járművet sem szereltek fel leeresztő csavarral az üzemanyagtartályokon.
Üzemanyag vezetékek
Horganyzott vagy ólom bevonatú acélcsövekből készül, amelyek ellenállnak a korróziónak. A csövek szövetfonatban gumitömlőkkel vannak összekötve egymással, az üzemanyagtartály szívócsővel és az üzemanyag-szivattyúval, és bilincsekkel rögzítve. Az üzemanyag-szivattyú egy gumitömlővel is csatlakozik a karburátorhoz.
Üzemanyag szivattyú
A mechanikus meghajtású membránszivattyú a hengerblokk bal oldalára van felszerelve, hőszigetelő távtartón és állítóbetéteken keresztül két csapra van rögzítve, és karral 1 van felszerelve (38. ábra) kézi üzemanyag-szivattyúzás. A szivattyú teljesítménye nem kevesebb, mint 60 l/h 2000 ciklus/perc szivattyúzási gyakoriság mellett. A szivattyú által kifejlesztett nyomás 0,20-0,30 kgf/cm². Minden vizsgált motor a 2101-es motor üzemanyag-szivattyújával van felszerelve.
38. ábra Üzemanyag-szivattyú:
1 - kézi üzemanyag-szivattyúzó kar; 2 - külső távtartó tömítés; 3 - membránok; 4 - felsőtest; 5 - nyomócső; 6 - felső fedél; 7 - műanyag hálószűrő; 8 - mechanikus üzemanyag-adagoló kar; 9 - szívócső; 10 - egyensúlyi gerenda; 11 - kar tengelye; 12 - alsó test.
Az üzemanyag-szivattyút a segédhajtótengely excenterjéből származó toló hajtja.
A szivattyú egy alsó 12 házból áll meghajtókarokkal, egy felső 4 házból szelepekkel és csövekkel, egy membránegységből és egy 6 szivattyúfedélből. A házak közé szerelt membránegység 3 membránnal rendelkezik: a két felső az üzemanyag-ellátást szolgálja, az alsó pedig a biztonsági.
Az alsó házban, a 11 tengelyen a mechanikus üzemanyag-ellátáshoz szükséges 8 kar és a 10 kiegyensúlyozó szintén az alsó házban, a bütyökkel ellátott tengelyen van felszerelve a karburátorba történő kézi üzemanyag-szivattyúzáshoz.
A 4 db szivattyú felső testébe textolit hatszögletű szívó- és nyomószelepek kerültek beépítésre.