Резервоар за гориво
Заварени от две половини, щамповани от листова стомана. За да се увеличи устойчивостта на корозия, резервоарът е облицован с олово от двете страни и боядисан с черен емайл отвън. Обемът на резервоара за гориво е 39 л, включително резерв от 4-6,5 л. Резервоарът е монтиран в багажното отделение от дясната страна върху гумено уплътнение и е закрепен към тялото със скоби, затегнати с болт. Гърловината за пълнене на резервоара е разположена в ниша в дясното задно крило и е затворена с глуха тапа с резба. Резервоарът се вентилира чрез вентилационен маркуч, който минава през люка на гърловината за пълнене. Горивото, разположено в контура на маркуча, предотвратява изпаряването на бензина от резервоара.
На VAZ-2105, VAZ-2107 и техните модификации са монтирани резервоари за гориво 2101, на автомобили VAZ-2104, VAZ-21043 - резервоари за гориво 2102 с капацитет 45 литра. От 1985 г. всички разглеждани превозни средства не са оборудвани с дренажни тапи на резервоарите си за гориво.
Горивопроводи
Изработени от поцинковани или покрити с олово стоманени тръби, които са устойчиви на корозия. Тръбите са свързани помежду си, към всмукателната тръба на резервоара за гориво и към горивната помпа чрез гумени маркучи в платнена оплетка и закрепени със скоби. Горивната помпа също е свързана към карбуратора чрез гумен маркуч.
Горивна помпа
Мембранната помпа с механично задвижване е монтирана от лявата страна на цилиндровия блок, закрепена на две шпилки чрез топлоизолационен дистанционер и регулиращи накладки и е оборудвана с лост 1 (фиг. 38) за ръчно изпомпване на гориво. Капацитетът на помпата е не по-малък от 60 l/h при честота на изпомпване 2000 цикъла в минута. Налягането, развивано от помпата, е 0,20-0,30 kgf/cm². Всички разглеждани двигатели са оборудвани с горивна помпа от двигателя 2101.
Фиг. 38. Горивна помпа:
1 - лост за ръчно изпомпване на гориво; 2 - външно дистанционно уплътнение; 3 - диафрагми; 4 - горната част на тялото; 5 - изпускателна тръба; 6 - горен капак; 7 - пластмасов мрежест филтър; 8 - механичен лост за подаване на гориво; 9 - смукателна тръба; 10 - балансираща греда; 11 - ос на лоста; 12 - долна част на тялото.
Горивната помпа се задвижва от тласкач от ексцентрика на спомагателния задвижващ вал.
Помпата се състои от долен корпус 12 със задвижващи лостове, горен корпус 4 с клапани и тръби, мембранен блок и капак на помпата 6. Мембранният блок е монтиран между корпусите и има 3 диафрагми: двете горни работят за подаване на гориво, а долната е предпазна.
В долния корпус, на оста 11, е монтиран лостът 8 за механично подаване на гориво и балансьорът 10. Също така в долния корпус, на оста с гърбицата, е монтиран лостът 1 за ръчно изпомпване на гориво в карбуратора.
В горния корпус на 4-те помпи са монтирани текстолитни шестоъгълни смукателни и нагнетателни вентили.