Резервоар за гориво
Заварени от две половини, щамповани от стоманен лист. За повишаване на устойчивостта на корозия резервоарът е оловен от двете страни и боядисан с черен емайл отвън. Капацитетът на резервоара за гориво е 39 литра, включително резерв от 4-6,5 литра. Резервоарът е монтиран в багажното отделение от дясната страна върху гумено уплътнение и е закрепен към тялото със скоби, затегнати с болт. Гърловината за пълнене на резервоара е въведена в ниша в десния заден калник и затворена с глуха запушалка. Резервоарът се вентилира през вентилационен маркуч, отведен до люка за пълнене. Горивото в примката на маркуча предотвратява изпаряването на бензина от резервоара.
На автомобили VAZ-2105, VAZ-2107 и техните модификации са монтирани резервоари за гориво 2101, на автомобили VAZ-2104, VAZ-21043 - резервоари за гориво 2102 с капацитет 45 литра. От 1985 г. дренажните тапи на резервоарите за гориво не са монтирани на всички разглеждани превозни средства.
Горивопроводи
Произведени от поцинковани или покрити с олово стоманени тръби, устойчиви на корозия. Тръбите са свързани помежду си, към приемната тръба на резервоара за гориво и към горивната помпа с гумени маркучи в платнена обвивка и закрепени със скоби. Горивната помпа също е свързана към карбуратора с гумен маркуч.
Горивна помпа
От лявата страна на цилиндровия блок е монтирана мембранна помпа с механично задвижване, закрепена върху две шпилки чрез топлоизолиращ дистанционер и подложки, оборудвана с лост 1 (фиг. 38) за ръчно изпомпване на гориво. Производителност на помпата не по-малко от 60 l/h при честота на люлеене 2000 цикъла в минута. Налягането, развивано от помпата, е 0,20-0,30 kgf / cm2. На всички разглеждани двигатели е монтирана горивна помпа от двигателя 2101.
Фиг. 38. Горивна помпа:
1 - лост за ръчно изпомпване на гориво; 2 - външен дистанционер; 3 - диафрагми; 4 - горната част на тялото; 5 - изпускателна тръба; 6 - горен капак; 7 - пластмасов мрежест филтър; 8 - механичен лост за подаване на гориво; 9 - смукателна тръба; 10 - балансьор; 11 - ос на лоста; 12 - малка буква.
Горивната помпа се задвижва от тласкач от ексцентрика на спомагателния задвижващ вал.
Помпата се състои от долен корпус 12 със задвижващи лостове, горен корпус 4 с клапани и разклонителни тръби, мембранен възел и капак на помпата 6. Мембранният възел е монтиран между корпусите, има 3 диафрагми: двете горни работят за подаване на гориво, а долната е за безопасност.
В долния корпус, на оста 11, е монтиран лост 8 за механично подаване на гориво и балансьор 10. Също така в долния корпус, на оста с гърбица, е монтиран лост 1 за ръчно изпомпване на гориво в карбуратора.
В горния корпус 4 на помпата са монтирани текстолитни шестоъгълни смукателни и нагнетателни вентили.