Деталі кришки карбюратора 21051-1107010
1 – вісь поплавця; 2 – голчастий клапан; 3 – поплавець; 4 – прокладка; 5 - діафрагма пускового пристрою зі штоком; 6 – пружина; 7 – регулювальний гвинт; 8 – кришка пускового пристрою; 9 – паливний жиклер холостого ходу; 10 – електромагнітний запірний клапан; 11 – пробка; 12 – кришка карбюратора; 13 – паливний фільтр; 14 - повітряна заслінка; 15 - патрубок подачі палива; 16 - вісь повітряної заслінки з важелем; 17 - кулька фіксації важеля управління повітряною заслінкою; 18 - важіль управління повітряною заслінкою; 19 - вісь важеля; 20 – втулка кріплення тяги приводу повітряної заслінки
Деталі корпусу карбюратора 21051-1107010
1 – діафрагма прискорювального насоса; 2 – важіль приводу прискорювального насоса; 3 – кришка; 4 – кулачок приводу прискорювального насоса; 5 – кришка економайзера потужних режимів; 6 – діафрагма економайзера; 7 – паливний жиклер економайзера; 8 – клапан економайзера; 9 – зворотний клапан прискорювального насоса; 10 – розпилювачі прискорювального насоса із клапаном подачі палива; 11 - розпилювачі; 12 - головні повітряні жиклери з емульсійними трубками; 13 - основні паливні жиклери; 14 – кронштейн кріплення оболонки тяги приводу повітряної заслінки; 15 – регулювальний гвинт другої камери; 16 – стопор регулювального гвинта; 17 – ковпачок стопора; 18 - регулювальний гвинт відкривання дросельної заслінки першої камери; 19 - вісь дросельної заслінки першої камери з важелями приводу; 20 - важіль блокування другої камери; 21 – пружина важеля блокування; 22 - вісь дросельної заслінки другої камери з важелем; 23 - дросельна заслінка першої камери; 24 - дросельна заслінка другої камери; 25 – заглушка регулювального гвинта якості (складу) суміші; 26 - зворотна пружина важеля приводу дросельної заслінки другої камери; 27 – регулювальний гвинт якості (складу) суміші холостого ходу; 28 – корпус карбюратора; 29 - регулювальний гвинт кількості суміші холостого ходу; 30 - електричний провід кінцевого вимикача економайзера примусового холостого ходу; 31 – блок підігріву карбюратора
1. Викрутіть гвинти кріплення кришки карбюратора і обережно зніміть її, щоб не пошкодити прокладку та поплавець.
2. Розберіть кришку карбюратора:
- оправкою обережно виштовхніть вісь 1 (див. рис. Деталі кришки карбюратора 21051-1107010) поплавця 3 із стійок і, не пошкоджуючи язичків поплавця, зніміть його;
- зніміть прокладку 4 кришки, виверніть сідло голчастого клапана 2, відверніть патрубок 15 подачі палива та вийміть паливний фільтр 13;
- виверніть електромагнітний запірний клапан 10 та вийміть жиклер 9;
- виверніть вісь 19, зніміть важіль 18 управління повітряною заслінкою, від'єднайте пружину важеля управління повітряною заслінкою. При необхідності викрутіть гвинти повітряної заслінки, вийміть заслінку 14 та вісь 16;
- розберіть діафрагмовий пусковий пристрій, знявши кришку 8 пускового пристрою у зборі з регулювальним гвинтом 7. Вийміть пружину 6 та діафрагму 5 зі штоком.
3. Розберіть корпус карбюратора (див. рис. Деталі корпусу карбюратора 21051-1107010) навіщо виконайте такі операции:
- зніміть кришку 3 прискорювального насоса з важелем 2 та діафрагмою 1;
- вийміть розпилювачі 10 прискорювального насоса та розпилювачі 11 першої та другої камер;
- відверніть гайку осі дросельної заслінки першої камери, зніміть кулачок 4 приводу прискорювального насоса та шайбу;
- виверніть регулювальний гвинт 29 кількості суміші холостого ходу;
- зламавши пластмасову заглушку 25, виверніть регулювальний гвинт 27 якості (складу) суміші холостого ходу;
- зніміть кришку 5 економайзера потужних режимів, діафрагму 6 і пружину;
- виверніть паливний жиклер 7 економайзера потужних режимів, головні повітряні жиклери 12 з емульсійними трубками і головні паливні жиклери 13 головних систем дозування.
4. При необхідності викрутіть гвинти кріплення дросельної заслінки 23 першої камери, зніміть заслінку і вийміть вісь 19 у зборі з важелями приводу. Знявши стопорну шайбу і викрутивши гвинти кріплення, зніміть дросельну заслінку 24 другої камери і вийміть вісь 22 заслінки.
5. Складання карбюратора виконуйте у зворотній послідовності. При загортанні гвинтів кріплення дросельних заслінок розчеканьте по контуру гвинти на спеціальному пристрої, що виключає деформацію осей заслінок.