Зміст: Встановлення рівня палива в камері…↓ Регулювання пускового пристрою ↓ Регулювання холостого ходу двигуна ↓
Установка рівня палива в камері поплавця карбюратора 21051-1107010
1 – поплавок; 2 – кришка карбюратора; 3 – прокладка; 4 – калібр; 5 – голковий клапан
Встановлення рівня палива в камері поплавця
Необхідний рівень забезпечується правильним встановленням справних елементів запірного пристрою.
Правильність установки поплавця 1 перевіряється калібром 4, для чого встановлюють перпендикулярно його кришці 2 з прокладкою 3, яку необхідно тримати горизонтально поплавцями вгору.
Регулювання пускового пристрою
При повороті важеля 4 (див. мал. Пусковий пристрій карбюратора 21051-1107010) керування повітряною заслінкою 5 до відмови проти годинникової стрілки, повітряна заслінка повинна бути повністю закрита під дією пружини 7. Якщо заслінка не закрита, усуньте причину заїдання.
При закритій повітряній заслінці натисніть вручну на шток 3 пускового пристрою до упору. При цьому повітряна заслінка 5 повинна відкриватися на 3 мм (пусковий зазор В). У разі потреби відрегулюйте зазор гвинтом 2.
Дросельна заслінка 12 першої камери при повністю закритій повітряній заслінці повинна бути відкрита на 1,1 мм (пусковий зазор С). Налаштуйте цей зазор гвинтом 10.
Гвинти регулювання системи холостого ходу карбюратора 21051-1107010
1 – регулювальний гвинт кількості суміші; 2 – регулювальний гвинт якості (складу) суміші; 3 – кільце ущільнювача; 4 – заглушка регулювального гвинта
Регулювання холостого ходу двигуна
Елементи регулювання холостого ходу включають регулювальний гвинт 2 якості (складу)суміші та регулювальний гвинт 1 кількості суміші. Регулювальний гвинт 2 закритий заглушкою 4. Для доступу до гвинта необхідно зламати заглушку.
Регулювання холостого ходу необхідно виконувати на прогрітому двигуні (температура охолоджувальної рідини 90–95°C) з відрегульованими зазорами в механізмі газорозподілу, з правильно встановленим кутом випередження запалювання та при повністю відкритій повітряній заслінці.
1. Регулювальним гвинтом 1 кількості суміші встановіть по тахометру стенда частоту обертання колінчастого валу двигуна в межах 750-800 хв⁻¹.
2. Регулювальним гвинтом 2 якості (складу) суміші досягайте концентрації окису вуглецю (СО) у відпрацьованих газах в межах 0,5-1,2%, наведеної до 20°C) і 760 мм рт.ст., при цьому положенні гвинта 1.
3. Гвинтом 1 відновіть частоту обертання колінчастого валу до 750-800 хв⁻¹.
4. При необхідності регулювальним гвинтом 2 відновіть концентрацію до 0,5–1,2%.
5. Після регулювання різко натисніть на педаль приводу дросельних заслінок і відпустіть її, двигун повинен без перебоїв збільшити частоту обертання колінчастого валу, а при зменшенні її - не заглухнути. У разі зупинки двигуна гвинтом 1 збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна в межах 750–800 хв⁻¹.
6. Встановіть в отвір для регулювального гвинта 2 якість суміші пластмасову заглушку 4.