Demontaż i montaż gaźnika 21051-1107010 (VAZ-21051)

Części pokrywy gaźnika 21051-1107010

1 – oś pływająca; 2 – zawór iglicowy; 3 – pływak; 4 – uszczelka; 5 – przepona urządzenia rozruchowego z prętem; 6 – wiosna; 7 – śruba regulacyjna; 8 – Osłona rozrusznika; 9 – dysza paliwa biegu jałowego; 10 – zawór odcinający elektromagnetyczny; 11 – korek; 12 – pokrywa gaźnika; 13 – filtr paliwa; 14 – przepustnica powietrza; 15 – przewód doprowadzający paliwo; 16 – wałek przepustnicy powietrza z dźwignią; 17 – blokada dźwigni przepustnicy powietrza; 18 – dźwignia sterowania przepustnicą powietrza; 19 – oś dźwigni; 20 – tuleja mocująca drążek napędowy przepustnicy powietrza

Części korpusu gaźnika 21051-1107010

1 – membrana pompy przyspieszającej; 2 – dźwignia napędu pompy przyspieszającej; 3 – pokrywka; 4 – wałek rozrządu napędu pompy przyspieszającej; 5 – pokrywa ekonomizera trybu zasilania; 6 – membrana ekonomizera; 7 – dysza paliwa ekonomizera; 8 – zawór ekonomizera; 9 – zawór zwrotny pompy przyspieszającej; 10 – dysze pompy przyspieszającej z zaworem doprowadzającym paliwo; 11 – Opryskiwacze; 12 – główne dysze powietrzne z rurkami emulsyjnymi; 13 – główne dysze paliwowe; 14 – uchwyt do mocowania obudowy drążka napędowego przepustnicy powietrza; 15 – śruba regulacyjna drugiej komory; 16 – śruba regulacyjna ograniczająca; 17 – korek; 18 – śruba regulacyjna otwarcia przepustnicy pierwszej komory; 19 – wałek przepustnicy pierwszej komory z dźwigniami napędowymi; 20 – druga dźwignia blokująca komorę; 21 – sprężyna dźwigni blokującej; 22 – wałek przepustnicy drugiej komory z dźwignią; 23 – przepustnica komory pierwszej; 24 – przepustnica drugiej komory; 25 – korek śruby regulacyjnej jakości mieszanki (składu); 26 – sprężyna powrotna dźwigni siłownika przepustnicy drugiej komory; 27 – śruba regulacyjna jakości mieszanki biegu jałowego (składu); 28 – korpus gaźnika; 29 – śruba regulacji ilości mieszanki biegu jałowego; 30 – przewód elektryczny wyłącznika krańcowego ekonomizera wymuszonego biegu jałowego; 31 – jednostka grzewcza gaźnika

• używając trzpienia ostrożnie wypchnij oś 1 (patrz Części pokrywy gaźnika 21051-1107010) pływak nr 3 z zębatek i nie uszkadzając języczków pływaka, zdejmij go;
• zdejmij uszczelkę 4 pokrywy, odkręć gniazdo zaworu iglicowego 2, odkręć rurę doprowadzającą paliwo 15 i wyjmij filtr paliwa 13;
• odkręcić zawór elektromagnetyczny odcinający 10 i wyjąć dyszę 9;
• odkręcić oś 19, wyjąć dźwignię sterującą przepustnicą powietrza 18, odłączyć sprężynę dźwigni sterującej przepustnicą powietrza. W razie konieczności odkręcić śruby przepustnicy powietrza, wyjąć przepustnicę 14 i oś 16;
• zdemontuj rozrusznik membranowy poprzez zdjęcie pokrywy 8 zespołu rozrusznika wraz ze śrubą regulacyjną 7. Zdejmij sprężynę 6 i membranę 5 wraz z prętem.

• zdejmij pokrywę 3 pompy przyspieszającej z dźwignią 2 i membraną 1;
• zdejmij dysze 10 pompy przyspieszającej i dysze 11 pierwszej i drugiej komory;
• odkręcić nakrętkę pierwszego wałka przepustnicy komory, zdjąć krzywkę 4 napędu pompy przyspieszającej i podkładkę;
• odkręcić śrubę regulacyjną ilości mieszanki biegu jałowego 29;
• po złamaniu plastikowego korka 25 należy odkręcić śrubę regulacyjną 27 jakości (składu) mieszanki biegu jałowego;
• zdejmij pokrywę 5 ekonomizera trybu zasilania, membranę 6 i sprężynę;
• odkręcić dyszę paliwową 7 ekonomizera trybu pracy, główne dysze powietrzne 12 z rurkami emulsyjnymi i główne dysze paliwowe 13 głównych układów dozujących.