Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо колесо (див. "Колесо - заміна").
3. За допомогою зубила знімаємо захисний ковпак маточини.
4. Встановлюємо колесо без захисного ковпака на місце та кріпимо його двома діаметрально розташованими болтами. Зубілом або борідком розправляємо зам'ятий буртик гайки маточини і відвертаємо гайку торцевим ключем на 27 мм.
5. Затягуємо нову гайку регулювання моментом 1,9-2,0 кг·см, при цьому обертаємо колесо в обох напрямках для правильної установки роликів підшипників.
6. Послаблюємо гайку і знову затягуємо її моментом 0,7 кг см.
7. Поступово відпускаємо на 20-25° регулювальну гайку і похитуємо колесо у вертикальній площині, домагаючись появи ледь помітного люфту.
8. Стопоримо гайку в цьому положенні зачеканкою буртика на пази на кінці цапфи поворотного кулака.
[Текст опубліковано на порталі: VazBook]
9. Видаляємо із захисного ковпака маточини старе мастило і закладаємо 25 г нового пластичного мастила Літол-24 або його аналога.
10. Встановлюємо захисний ковпак маточини.
11. Встановлюємо колесо (див. "Колесо - заміна").
