- ключі "на 17", "на 19" (два), "на 30"
- викрутка
- борідок
- молоток
- пристосування з набором оправок для запресування підшипників
- щипці для зняття стопорних кілець
- маркер
Увага! Якщо при похитуванні вивішеного колеса з'явився люфт або шум під час руху, є ймовірність, що підшипник маточини вийшов з ладу.
Увага! У ступиці встановлений кульковий дворядний підшипник, який під час експлуатації не потребує регулювання та мастила. При випресовуванні маточини підшипник руйнується. Тому випресовуйте маточину з поворотного кулака тільки для заміни підшипника.
Рекомендація. При підвищеному люфт в колесі расконтрите гайку маточини і перевірте момент її затягування. Якщо ослаблено кріплення, спробуйте затягнути гайку необхідним моментом і закрутіть її. При відсутності люфту підшипник зможе пропрацювати ще якийсь час.
Набір оправок для запресування підшипників
Для запресування підшипника маточини використовуйте оправлення відповідного розміру з набору. За відсутності оправок можна скористатися кільцями старого підшипника.
1. Зніміть колесо та декоративний ковпак гайки маточини колеса.
2. Знову встановіть колесо та розконтріть гайку маточини.
3. Послабте затягування гайки маточини. Вона затягнута з великим моментом, тому рекомендується скористатися подовжувачем, наприклад, відрізком труби.
4. Зніміть переднє колесо, гальмівні колодки та супорт, підвісивши його на мотузці або дроті до пружини передньої підвіски (див. підрозділ 7.1.1.).
5. Зніміть гальмівний диск (див. підрозділ 7.1.3.).
6. Випресуйте палець шарового шарніра з поворотного важеля (див. підрозділ 6.4.) і відведіть рульову тягу убік.
7. Позначте положення головки регулювального болта на кронштейні стійки. Це допоможе при встановленні стійки приблизно зберегти розвал коліс.
8. Послабте затягування гайок болтів кріплення поворотного кулака до стійки.
9. Відкрутіть два болта кріплення кульової опори до поворотного кулака (під головками болтів встановлені плоскі та пружинні шайби).
10. Остаточно відверніть дві гайки кріплення поворотного кулака до стійки та вийміть болти.
11. Остаточно відверніть гайку маточини.
12. Зніміть упорну шайбу.
13. Виведіть поворотний кулак із кронштейна стійки та...
14....зніміть його в зборі зі маточкою з хвостовика зовнішнього ШРУСа.
15. Затиснувши поворотний кулак у лещата, випресуйте за допомогою відповідного вибивання.
16.... маточину з поворотного кулака.
17. Якщо зовнішня частина внутрішнього кільця підшипника залишилася на маточині, спресуйте її знімачом. Для зручності демонтажу на ступиці є дві спеціальні виїмки.
18. Якщо необхідно замінити зовнішнє брудозахисне кільце, за допомогою вибивання збийте його з поворотного кулака (для заміни підшипника це можна не робити).
19. Обережно підвівши викруткою, зніміть внутрішнє брудозахисне кільце.
20. Зніміть стопорні кільця по обидва боки поворотного кулака.
21. Встановивши пристрій з відповідною оправкою, випресуйте підшипник з кулака.
22. Очистіть від бруду маточину і...
23....поворотний кулак.
24. Вибийте молотком пошкоджені шпильки кріплення колеса та запресуйте нові.
Інформація взята з веб-сайту www.vazbook.ru
25. При заміні поворотного кулака зніміть з нього поворотний важіль, відвернувши болт кріплення, та встановіть важіль на новий кулак.
26. Встановіть зовнішнє кільце в проточку поворотного кулака.
27. Запресуйте за допомогою відповідної оправки новий підшипник у поворотний кулак, прикладаючи зусилля лише до зовнішнього кільця підшипника з внутрішньої сторони кулака. Не забивайте підшипник – він може зруйнуватись.
28. Встановіть внутрішнє кільце.
29. Запресуйте внутрішнє брудозахисне кільце за допомогою склянки пристрою.
30. Запресуйте зовнішнє брудозахисне кільце за допомогою відповідної оправки.
31. Встановіть у поворотний кулак маточину та пристосування з відповідною оправкою (щоб докласти зусилля до внутрішнього кільця підшипника) і...
32....запресуйте маточину у внутрішнє кільце підшипника.
33. Встановіть поворотний кулак у порядку, зворотному зняттю. При цьому поверніть регулювальний болт так, щоб збіглися раніше зроблені мітки, і, утримуючи його в цьому положенні від провертання, затягніть гайку кріплення.
34. При складанні використовуйте нову гайку маточини або гайку з іншого колеса (щоб стара зам'ята частина буртика гайки при керненні не потрапляла в паз б хвостовика зовнішнього ШРУСа).
35. Після встановлення автомобіля на землю остаточно затягніть гайку маточини, законтріть її та встановіть декоративний ковпак.