Зніміть супорт переднього гальма з гальмівними колодками. Не допускайте, щоб супорт висів на шлангах високого тиску.
На поворотному кулаку закріпіть пристрій 67.7834.9507 з індикатором (мал. 4-4) так, щоб ніжка індикатора упиралася в маточину колеса якомога ближче до регулювальної гайки. Повертаючи маточину в обох напрямках, одночасно переміщуйте її важелем 67.7820.9521 уздовж осі поворотного кулака (від себе та на себе). Виміряйте величину переміщення (зазору) по індикатору.
Якщо проміжок більше 0,15 мм, відрегулюйте його в наступному порядку:
- відверніть регулювальну гайку з хвостовика корпусу зовнішнього шарніра;
- встановіть нову або вживану, але на іншому автомобілі гайку, і затягніть її моментом 19,6 Нм (2 кгсм), одночасно повертаючи маточину в обох напрямках 2-3 рази для самовстановлення роликових підшипників;
- послабте регулювальну гайку і знову затягніть моментом 6,86 Н·м (0,7 кгс·м);
- на шайбі зробіть мітку В (мал. 4-5), потім відпустіть на 20-25° гайку до збігу першої кромки А з міткою;
- застопорити гайку в цьому положенні, вдавлюючи лунки на шийці в пази на кінці хвостовика обойми зовнішнього шарніра.
Після регулювання зазор у підшипнику має бути в межах 0,01-0,07 мм.