Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Маховик знімаємо для його заміни, а також при заміні заднього сальника колінчастого валу та розбирання двигуна.
Зняття
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо кошик та ведений диск зчеплення (див. "Деталі зчеплення - зняття та встановлення").
3. Повертаємо болт кріплення картера зчеплення в різьбовий отвір блоку циліндрів.
4. Для утримання маховика від провертання спираємося про болт монтажною лопаткою, вставленою між зубцями вінця маховика.
5. Торцевим ключем на 17 мм відвертаємо шість болтів кріплення маховика.
6. Знімаємо опорну шайбу та маховик з колінчастого валу.
Встановлення
Маховик, встановлений на новому автомобілі, балансується при складанні разом із колінчастим валом. Маховик може встановлюватися на колінчастий вал у двох положеннях. Якщо маховик знімаємо не для заміни, його слід встановити в початкове положення. Для цього на маховику виконано мітку. При положеннях поршнів 1-го та 4-го циліндрів у BMT (верхній мертвій точці) мітка повинна розташовуватись на маховику вгорі.
1. Встановлюємо маховик та рівномірно, з діаметрально протилежних сторін, затягуємо болти його кріплення до колінчастого валу моментом 60,1-87,4 Н·м.
2. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.