Зняття двигуна з розбиранням
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо щитозахисний щиток (див. "Брудозахисний щиток - зняття та встановлення").
3. Знімаємо капот (див. "Капот - зняття та встановлення").
4. Знімаємо акумуляторну батарею (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
5. Від'єднуємо шланг підведення палива до паливного насоса (див. "Паливний насос - зняття та встановлення").
6. Від'єднуємо від датчиків тиску олії наконечники дротів (див. "Датчики тиску масла - заміна").
7. Знімаємо радіатор (див. "Радіатор - зняття та встановлення").
8. Знімаємо термостат (див. "Термостат – заміна").
9. Знімаємо генератор (див. "Генератор - зняття та встановлення").
10. Знімаємо головку блоку циліндрів (див. "Прокладка головки блоку циліндрів - заміна").
11. Від'єднуємо шланг відведення охолоджувальної рідини від патрубка радіатора обігрівача (див. "Радіатор обігрівача - заміна").
[Текст скопійовано з інтернет-ресурсу: www.vazbook.ru]
12. Знімаємо маховик двигуна (див. "Маховик - зняття та встановлення").
13. Від'єднавши дроти, витягаємо стартер із моторного відсіку (див. "Стартер - зняття та встановлення").
14. Відвертаємо гайки нижнього кріплення передніх опор силового агрегату до поперечки (див. "Опори силового агрегату – заміна").
15. Підвішуємо блок циліндрів до дерев'яного бруса, розташувавши його на передніх крилах автомобіля. Під брус підкладаємо м'яку тканину.
16. Піднімаємо блок і, виводячи шпильки опор з поперечинних отворів, виймаємо його з моторного відсіку.
Встановлення
Установка та складання двигуна виконується у зворотній послідовності.
Зняття двигуна без розбирання
Для зняття двигуна необхідний підйомний пристрій вантажопідйомністю не менше 300 кг та стропи (ланцюг).
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо капот (див. "Капот - зняття та встановлення").
3. Знімаємо акумуляторну батарею (див. "Акумуляторна батарея - зняття та встановлення").
4. Від'єднуємо від розподільника запалення провід, що йде до виводу котушки запалювання, і високовольтний центральний провід котушки запалення (див. "Розподільник запалювання - зняття та встановлення").
5. Від'єднуємо шланг підведення палива до паливного насоса (див. "Паливний насос - зняття та встановлення").
6. Від'єднуємо наконечник дроту від датчика покажчика температури рідини, що охолоджує (див. "Датчик вказівника температури охолоджуючої рідини - заміна").
7. Від'єднуємо наконечники проводів віддавачів тиску олії (див. "Датчики тиску масла - заміна").
8. Знімаємо радіатор (див. "Радіатор - зняття та встановлення").
9. Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Корпус повітряного фільтра - зняття та встановлення").
10. Від'єднуємо від впускного трубопроводу шланги вакуумного підсилювача гальм (див. "Прокладка головки блоку циліндрів - заміна").
11. Від'єднуємо від карбюратора тягу приводу повітряної заслінки та колодку дроту електромагнітного клапана (див. "Карбюратор - зняття та встановлення").
12. Від'єднуємо від важеля поздовжню тягу приводу дросельної заслінки карбюратора (див. "Прокладання кришки головки блоку циліндрів - заміна").
13. Знімаємо генератор (див. "Генератор - зняття та встановлення").
14. Знімаємо "масовий" провід зі шпильки випускного колектора (див. "Прокладання впускного трубопроводу та випускного колектора - заміна").
15. Знімаємо з патрубків радіатора обігрівача шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини (див. "Радіатор обігрівача - заміна").
16. Знімаємо коробку передач (див. "Коробка передач - зняття та встановлення").
17. Штатним болтом кріпимо до верхнього лівого отвору блоку циліндрів рим, знятий під час демонтажу коробки передач.
18. Від'єднавши дроти, витягаємо стартер із моторного відсіку (див. "Стартер - зняття та встановлення").
19. Закріплюємо на двигуні стропи (ланцюг): з правого боку – за передній рим; з лівого боку – за задній рим, прикріплений до блоку циліндрів. Підвішуємо двигун до гака підйомного пристрою.
20. Відвертаємо гайки нижнього кріплення передніх опор силового агрегату до поперечки (див. "Опори силового агрегату – заміна").
21. Піднімаємо двигун і виводимо шпильки опор з отворів у поперечині. Виймаємо двигун із моторного відсіку.
Встановлення
Складання та встановлення двигуна виконується у зворотній послідовності.