Виміряти характеристики вакуумного та відцентрового регуляторів випередження запалення можна лише на спеціальному устаткуванні.
Викруткою відвертаємо гвинт кріплення конденсатора.
Для перевірки конденсатора необхідний спеціальний прилад, але попередньо оцінити його можна омметром. Спочатку з'єднуємо виведення конденсатора з його корпусом, щоб він розрядився. Приєднуємо один щуп омметра до корпусу, а другий до наконечника дроту (омметр краще переключити у верхню межу вимірювань). У справного конденсатора стрілка повинна різко відхилитися в бік "0", а потім плавно повернутися в кінець шкали до символу "нескінченність". Якщо поміняти полярність, то стрілка має ще більше відхилитися до "нуля".
Несправний конденсатор змінюємо.
Знімаємо бігунок (див. Заміна ротора розподільника).
Ключем "на 7" відвертаємо гайку контакту низької напруги,...
…Утримуючи гвинт викруткою.
Знімаємо шайби,...
…виймаємо гвинт, знімаємо з нього ізолятор та наконечник дроту.
Відвертаємо два гвинти кріплення контактної групи (див. Регулювання кута замкнутого стану контактів переривника).
Знімаємо контактну групу.
Перевіряємо стан контактів, при необхідності надфілем вирівнюємо поверхню. Якщо контакти сильно зношені (оплавлені) – змінюємо контактну групу у зборі.
Тонким борідком вибиваємо шплінт.
[Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі VAZbook.ru]
Знімаємо масловідбивач та шайбу з валу.
Виймаємо з корпусу розподільника валик.
Підчепивши тонкою викруткою, знімаємо запірну шайбу і тягу зі штифта поворотної пластини.
Відвертаємо два гвинти кріплення вакуумного регулятора випередження запалювання
…і знімаємо його.
Відвертаємо два гвинти (гвинт з боку пластмасової вставки зміцнює "масу")
…і виймаємо підшипник із поворотною пластиною.
Підшипник при обертанні не повинен заїдати та мати люфти. Несправний підшипник замінюємо.
Збираємо розподільник запалювання в порядку, зворотному розбиранні.