Знімаємо кришку розподільника.
Зазор зручніше регулювати на розподільнику, знятий з двигуна, але після цього доведеться знову встановлювати момент запалювання.
Для перевірки зазору на розподільнику, не знятому з двигуна, повертаємо колінчастий вал у положення, при якому упор рухомого контакту опиниться на вершині кулачка валика (зазор між контактами максимальний).
Щупом перевіряємо зазор (0,35-0,45 мм).
Якщо він відрізняється від належного, то для його регулювання
Статтю взято з онлайн-ресурсу VAZBOOK.RU
…викруткою послаблюємо гвинт кріплення контактної групи…
…і регулювальний гвинт. Для зручності бігунок можна зняти (див. Заміна ротора розподільника).
Увага! Відвертаючи та загортаючи гвинти контактної групи, сильно не натискайте на них, тому що можна пошкодити підшипник рухомої пластини переривника.
Переміщуючи пластину контактної групи, виставляємо необхідний проміжок і затягуємо регулювальний гвинт. Ще раз переконавшись у правильності зазору, затягуємо гвинт кріплення контактної групи.