- помічник;
- капроновий шнур завдовжки не менше 5 м;
- пластмасовий корпус кулькової ручки;
- відрізок тонкого сталевого дроту завдовжки 10 см або канцелярське скріплення.
Змащення
1. Від'єднуємо загнутий кінець тяги від важеля замка капота.
2. Впорскуємо проникаючу мастило в оболонку тяги.
3. Впорскуємо проникаючу мастило в оболонку з іншого кінця тяги (див. п. 9).
Зняття
Примітка. Для заміни тяги замка капота разом із оболонкою необхідно виконати трудомістку роботу – зняти панель приладів. Тут описується спосіб, що дозволяє змінити тягу замка капота з мінімальним розбиранням. Якщо тяга легко рухається в оболонці, а міняти її доводиться через те, що вона обломилася, можна замінити тільки тросик, проштовхнувши її в стару оболонку.
4. Рожковим ключем на 8 мм відвертаємо гайку хомута кріплення тяги.
Примітка. Гайка розташована вище за петлю хомута, тому доступ до неї утруднений (на фотографії вид знизу).
5. Знімаємо хомут спочатку з різьбової шпильки, а потім з оболонки тяги.
6. Відвернувши три болти, знімаємо щиток лівої блок-фари.
Примітка. На автомобілях ранніх років випуску верхня поперечка передка іншої форми не має щитка фари.
7. Витягуємо оболонку тяги замку капота в отвір, що утворився.
8. Капроновий шнур складаємо навпіл і петлю шнура, що утворилася, надягаємо на загнутий кінець троса. Заправляємо кінець троса в оболонку.
9. Торцевим ключем на 13 мм з тріскачкою (або накидним ключем), через відкриту кришку монтажного блоку, відвертаємо вісь із шестигранною головкою ручки відкривання капота (для наочності на фотографії дано вигляд зі знятою панеллю приладів, доступ до осі ускладнюють джгути проводів).
10. Виймаємо вісь ручки та витягаємо оболонку тяги з прорізу кронштейна. Опускаємо ручку під панель приладів та витягаємо пластмасовий наконечник тяги з ручки.
11. Витягуємо тягу замка капота у салон автомобіля (до появи шнура).
12. Від'єднуємо шнур від тяги та знімаємо тягу у зборі з оболонкою.
Встановлення
1. Сталевим дротом, зігнувши на кінці петлю, протягуємо петлю шнура через корпус кулькової ручки (частина корпуса ручки, що звужується, повинна бути спрямована в протилежну від петлі шнура сторону).
2. Пасатижами загинаємо кінець нової тяги завдовжки 3-4 см у петлю. Надягаємо на загнутий кінець тяги петлю шнура. Для надійної фіксації шнура на тязі закріплюємо петлю ізоляційною стрічкою.
3. Щільно насуваємо частину корпусу ручки на оболонку нової тяги.
Наносимо на корпус ручки трохи проникаючої рідини.
4. Вставляємо пластмасовий наконечник нового троса в ручку відкривання капота (див. п. 10).
Примітка. Наступну дію виконуємо вдвох із помічником.
5. Зовні автомобіля за шнур плавно тягнемо тягу приводу замка капота, одночасно із салону направляючи корпус ручки в отвір гумового ущільнювача перегородки моторного відсіку.
6. Витягуємо тягу назовні.
7. Закріплюємо ручку відкриття замку на осі (див. п. 9).
8. Видаляємо шнур і приєднуємо тягу до замка капота.
Примітка. При закріпленні тяги приводу до важеля замка капота для примірки спочатку поставте замок на місце. Переконайтеся, що тяга прокладена правильно - немає скручування, заломів оболонки. Пасатижами повністю витягніть тягу та нанесіть мітку на місце згинання тяги.
9. Подальше складання виконуємо в послідовності зворотного розбирання.