- асистент;
- капронски гајтан дужине најмање 5 м;
- пластично тело хемијске оловке;
- комад танке челичне жице дужине 10 цм или спајалица.
Лубрицант
1. Одвојите савијени крај шипке од полуге за закључавање хаубе.
2. Убризгајте мазиво које продире у шкољку шипке.
3. Убризгајте мазиво које продире у шкољку са другог краја шипке (види тачку 9).
Повлачење
Белешка. Да бисте заменили шипку за закључавање хаубе заједно са шкољком, потребно је извршити напоран рад - уклонити инструмент таблу. Ово описује методу која вам омогућава да промените шипку за закључавање хаубе уз минимално растављање. Ако се штап лако помера у љусци, а морате да га промените јер се одломио, онда можете заменити кабл само тако што ћете га гурнути у стару шкољку.
4. Помоћу отвореног кључа од 8 мм одврните матицу стезаљке англијске шипке.
Белешка. Матица се налази изнад петље стезаљке, тако да је приступ њој отежан (сликани поглед одоздо).
5. Уклоните стезаљку прво са навојног клина, а затим са потисне шкољке.
6. Након што сте одврнули три вијка, уклоните штит левог блока фара.
Белешка. На аутомобилима раних година производње, горњи попречни носач предњег краја је другачијег облика и нема штитник фарова.
7. Извлачимо шкољку шипке за закључавање хаубе у резултујући отвор.
8. Најлонски гајтан преклопимо на пола и добијену петљу за гајтан ставимо на савијени крај кабла. Напунимо крај кабла у шкољку.
9. Насадни кључ од 13 мм са чегртаљком (или кључ), кроз отворени поклопац монтажног блока, одврнути осовину са шестоугаоном главом ручке за отварање хаубе (ради јасноће, фотографија приказује поглед са уклоњеном инструмент таблом, приступ оси је тешко доступан кабловима).
10. Извадимо осу дршке и извадимо шкољку шипке из утора носача. Спуштамо ручку испод инструмент табле и уклањамо пластични врх шипке са ручке.
11. Повуците шипку за закључавање хаубе у унутрашњост аутомобила (пре појаве гајтана).
12. Одвојите кабл од шипке и уклоните склоп шипке са омотачем.
Инсталација
1. Са челичном жицом, савијајући петљу на крају, провлачимо петљу гајтана кроз тело хемијске оловке (сужени део тела дршке треба да буде усмерен у супротном смеру од петље гајтана).
2. Са клештима савијамо крај нове шипке дужине 3-4 цм у петљу. На савијени крај шипке стављамо петљу од кабла. Да бисмо безбедно причврстили кабл на шипку, фиксирамо петљу изолационом траком.
3. Чврсто гурнемо део тела дршке на шкољку нове шипке.
На тело оловке наносимо мало продорне течности.
4. Уметните пластични врх новог кабла у ручку за отварање хаубе (види тачку 10).
Белешка. Следећи корак се изводи заједно са помоћником.
5. Са спољашње стране аутомобила, глатко повуците полугу браве хаубе за кабл, истовремено усмеравајући тело ручке из путничког простора у рупу у гуменом заптивачу преграде у моторном простору.
6. Извуците шипку.
7. Поправљамо ручку за отварање браве на оси (види тачку 9).
8. Уклоните кабл и причврстите шипку на браву хаубе.
Белешка. Када причвршћујете погонску шипку на ручицу за закључавање хаубе ради постављања, прво поставите браву на своје место. Уверите се да је вучна шипка правилно постављена - без увртања, омотача се набора. Помоћу клешта у потпуности извуците шипку и означите место где је шипка савијена.
9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.