- помоћник;
- најлонски гајтан дужине најмање 5 м;
- пластично тело хемијске оловке;
- комад танке челичне жице дужине 10 цм или спајалица.
Подмазивање
1. Одвојите савијени крај шипке од полуге за закључавање хаубе.
2. Убризгајте мазиво које продире у кућиште шипке.
3. Убризгајте мазиво које продире у кућиште са другог краја шипке (погледајте тачку 9).
Уклањање
Напомена. Да бисте заменили шипку за закључавање хаубе заједно са кућиштем, потребно је обавити радно интензиван рад - уклонити инструмент таблу. Овај чланак описује методу која вам омогућава да замените шипку за закључавање хаубе уз минимално растављање. Ако се шипка лако креће у кућишту, а мора се заменити јер је поломљена, онда можете заменити само кабл тако што ћете га гурнути у старо кућиште.
4. Помоћу отвореног кључа од 8 мм одврните матицу стезаљке за монтажу шипке.
Напомена. Матица се налази изнад петље стезаљке, тако да је приступ њој тежак (погледајте слику испод).
5. Уклоните стезаљку прво са навоја, а затим са кућишта шипке.
6. Након што одврнете три вијка, уклоните штит левог фара.
Напомена. На аутомобилима раних година производње, горњи предњи попречни носач има другачији облик и нема штитник фарова.
7. Повуците кућиште шипке за закључавање хаубе у настали отвор.
8. Пресавијте најлонски кабл на пола и ставите добијену петљу кабла на савијени крај кабла. Убацујемо крај кабла у кућиште.
9. Помоћу насадног кључа од 13 мм са чегртаљком (или отвореног кључа), кроз отворени поклопац монтажног блока, одврните осовину са шестоугаоном главом ручке за отварање хаубе (ради прегледности, на фотографији је поглед са уклоњеном инструмент таблом; приступ осовини је отежан кабловима).
10. Уклоните осовину ручке и извадите кућиште шипке из отвора за носач. Спуштамо ручку испод инструмент табле и уклањамо пластични крај шипке са ручке.
11. Повуците шипку за закључавање хаубе у унутрашњост аутомобила (све док се кабл не појави).
12. Одвојите кабл од шипке и уклоните склоп шипке са кућиштем.
Инсталација
1. Користећи челичну жицу, савијте омчу на крају и провуците омчу за кабл кроз тело хемијске оловке (сужавајући део тела оловке треба да буде усмерен у супротном смеру од омче за кабл).
2. Помоћу клешта савијте крај нове шипке дужине 3-4 цм у петљу. Ставили смо петљу кабла на савијени крај шипке. Да бисте безбедно причврстили кабл за шипку, причврстите петљу изолационом траком.
3. Чврсто гурните део тела ручке на кућиште нове шипке.
Нанесите мало продорне течности на тело оловке.
4. Уметните пластични крај новог кабла у ручку за отпуштање хаубе (погледајте ставку 10).
Напомена. Следећу радњу изводимо заједно са помоћником.
5. Са спољашње стране аутомобила, лагано повуците полугу браве хаубе помоћу кабла, истовремено усмеравајући тело ручке из унутрашњости аутомобила у рупу у гуменом заптивачу преграде у моторном простору.
6. Повуците шипку ка споља.
7. Причврстите ручицу за отварање браве за осу (погледајте тачку 9).
8. Уклоните кабл и причврстите шипку на браву хаубе.
Напомена. Када причвршћујете погонску шипку на ручицу за закључавање хаубе, прво поставите браву на место ради тестирања. Уверите се да је шипка правилно постављена - нема увртања или савијања кућишта. Помоћу клешта потпуно извуците шипку и означите кривину на шипки.
9. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.