- асистент;
- найлонов шнур с дължина най-малко 5 m;
- пластмасов корпус на химикалка;
- парче тънка стоманена тел с дължина 10 см или кламер.
Смазване
1. Разкачете огънатия край на пръта от лоста за заключване на капака.
2. Инжектирайте проникваща смазка в корпуса на пръта.
3. Инжектирайте проникваща смазка в корпуса от другия край на пръта (вижте точка 9).
Премахване
Забележка. За да смените пръта за заключване на капака заедно с корпуса, е необходимо да извършите трудоемка работа - свалете арматурното табло. Тази статия описва метод, който ви позволява да смените пръта за заключване на капака с минимално разглобяване. Ако прътът се движи лесно в корпуса и трябва да се смени, защото се е счупил, тогава можете да смените само кабела, като го пъхнете в стария корпус.
4. С помощта на гаечен ключ 8 mm развийте гайката на скобата за закрепване на пръта.
Забележка. Гайката е разположена над примката на скобата, така че е трудно достъпна (снимката показва изглед отдолу).
5. Отстранете скобата първо от шпилката с резба, а след това от корпуса на пръта.
6. След като развиете три болта, свалете щита на левия фар.
Информацията е публикувана на портала: VAZbook
Забележка. При автомобили от първите години на производство горната предна напречна греда има различна форма и няма щит на фаровете.
7. Издърпайте корпуса на пръта за заключване на капака в получения отвор.
8. Сгънете найлоновия шнур наполовина и поставете получената примка от шнур върху огънатия край на кабела. Вкарваме края на кабела в корпуса.
9. С гаечен ключ 13 мм с тресчотка (или с гаечен ключ), през отворения капак на монтажния блок, развийте оста с шестоъгълната глава на дръжката за отваряне на капака (за по-голяма яснота снимката показва изглед със свалено арматурно табло; достъпът до оста е затруднен от кабелни снопове).
10. Отстранете оста на дръжката и извадете корпуса на пръта от слота на скобата. Спускаме дръжката под арматурното табло и отстраняваме пластмасовия край на пръта от дръжката.
11. Издърпайте пръта за заключване на капака в купето на колата (преди да се появи кабелът).
12. Изключете кабела от пръта и отстранете модула на пръта с корпуса.
Монтиране
1. С помощта на стоманена тел огънете примката в края и издърпайте примката на кабела през тялото на химикалката (стесняващата се част на тялото на дръжката трябва да бъде насочена в посока, обратна на примката на кабела).
2. С помощта на клещи огънете края на новия прът с дължина 3-4 см на примка. Поставяме примка от кабел върху огънатия край на пръта. За здраво закрепване на кабела към пръта, закрепете примката с изолационна лента.
3. Плътно натиснете частта на тялото на дръжката върху корпуса на новия прът.
Нанесете малко проникваща течност върху тялото на писалката.
4. Поставете пластмасовия край на новия кабел в дръжката за освобождаване на капака (вижте елемент 10).
Забележка. Следващото действие изпълняваме заедно с асистент.
5. Отвън на автомобила плавно издърпайте задвижващия прът на ключалката на капака с помощта на кабела, като едновременно с това насочвате тялото на дръжката от вътрешността на автомобила в отвора в гуменото уплътнение на преградата на двигателното отделение.
6. Издърпайте пръта навън.
7. Закрепете дръжката за отваряне на ключалката към оста (вижте т. 9).
8. Отстранете кабела и прикрепете пръта към ключалката на капака.
Забележка. Когато закрепвате задвижващия прът към лоста за заключване на капака, първо поставете ключалката на място за тестване. Уверете се, че прътът е насочен правилно - няма усукване или прегъване на корпуса. С помощта на клещи издърпайте пръта напълно и маркирайте завоя на пръта.
9. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.