- asistent;
- cordon de nailon de cel puțin 5 m lungime;
- corp pix din plastic;
- o bucată de sârmă subțire de oțel de 10 cm lungime sau o agrafă.
Lubrifiere
1. Deconectați capătul îndoit al tijei de la pârghia de blocare a capotei.
2. Injectați lubrifiant penetrant în carcasa tijei.
3. Injectați lubrifiant penetrant în carcasă de la celălalt capăt al tijei (vezi punctul 9).
Demontarea
Nota. Pentru a înlocui tija de blocare a capotei împreună cu carcasa, este necesar să efectuați o muncă intensivă - scoateți panoul de instrumente. Acest articol descrie o metodă care vă permite să înlocuiți tija de blocare a capotei cu o dezasamblare minimă. Dacă tija se mișcă ușor în carcasă și trebuie înlocuită pentru că s-a rupt, atunci puteți înlocui doar cablul împingându-l în carcasa veche.
4. Folosind o cheie cu cap deschis de 8 mm, deșurubați piulița clemei de fixare a tijei.
Nota. Piulița este situată deasupra buclei de prindere, deci este dificil de accesat (fotografia arată o vedere de jos).
5. Scoateți clema mai întâi de pe știftul filetat, apoi din carcasa tijei.
(Materialul este postat pe site VazBook.ru)
6. După ce deșurubați trei șuruburi, îndepărtați protecția farului din stânga.
Nota. La mașinile din primii ani de producție, traversa superioară față are o formă diferită și nu are un scut pentru faruri.
7. Trageți carcasa tijei de blocare a capotei în deschiderea rezultată.
8. Îndoiți cordonul de nailon în jumătate și așezați bucla de cordon rezultată pe capătul îndoit al cablului. Introducem capătul cablului în carcasă.
9. Cu o cheie tubulară de 13 mm cu clichet (sau cu o cheie), prin capacul deschis al blocului de montare, deșurubați axa cu capul hexagonal al mânerului de deschidere a capotei (pentru claritate, fotografia prezintă o vedere cu panoul de instrumente îndepărtat, accesul la ax este împiedicat de cablaje).
10. Scoateți axa mânerului și scoateți carcasa tijei din fanta suportului. Coborâm mânerul sub tabloul de bord și scoatem capătul de plastic al tijei de pe mâner.
11. Trageți tija de blocare a capotei în interiorul mașinii (înainte să apară cordonul).
12. Deconectați cablul de la tijă și scoateți ansamblul tijei cu carcasa.
Instalare
1. Folosind o sârmă de oțel, îndoiți bucla la capăt și trageți bucla de cablu prin corpul pixului (partea conică a corpului mânerului trebuie îndreptată în direcția opusă buclei de cablu).
2. Folosind un clește, îndoiți capătul noii tije lungi de 3-4 cm într-o buclă. Punem o buclă de șnur pe capătul îndoit al tijei. Pentru a fixa în siguranță cablul de tijă, fixați bucla cu bandă izolatoare.
3. Împingeți strâns partea corpului mânerului pe carcasa noii tije.
Aplicați puțin lichid penetrant pe corpul stiloului injector.
4. Introduceți capătul de plastic al noului cablu în mânerul de deblocare a capotei (vezi articolul 10).
Nota. Efectuăm următoarea acțiune împreună cu un asistent.
5. Din exteriorul mașinii, trageți ușor tija de antrenare a blocării capotei folosind cablul, în timp ce direcționați simultan corpul mânerului din interiorul mașinii în orificiul din garnitura de cauciuc a compartimentului compartimentului motor.
6. Trageți tija spre exterior.
7. Fixați mânerul de deschidere a blocării pe axă (vezi articolul 9).
8. Scoateți cablul și atașați tija la blocarea capotei.
Nota. Când atașați tija de antrenare la pârghia de blocare a capotei, mai întâi puneți blocarea la loc pentru testare. Asigurați-vă că tija este direcționată corect - nu există nicio răsucire sau îndoire a carcasei. Cu ajutorul unui clește, trageți complet tija și marcați îndoirea tijei.
9. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.