- asistent;
- șnur de capron de cel puțin 5 m lungime;
- corp din plastic al unui pix;
- o bucată de sârmă subțire de oțel de 10 cm lungime sau o agrafă.
Lubrifiant
1. Deconectați capătul îndoit al tijei de la pârghia de blocare a capotei.
2. Injectați un lubrifiant penetrant în carcasa tijei.
3. Injectați lubrifiant penetrant în carcasă de la celălalt capăt al tijei (vezi punctul 9).
Retragere
Notă. Pentru a înlocui tija de blocare a capotei împreună cu carcasa, este necesar să efectuați o muncă laborioasă - îndepărtați panoul de instrumente. Aceasta descrie o metodă care vă permite să schimbați tija de blocare a capotei cu o dezasamblare minimă. Dacă tija se mișcă ușor în carcasă și trebuie să o schimbi pentru că s-a rupt, atunci poți înlocui cablul doar împingându-l în carcasa veche.
4. Folosind o cheie cu cap deschis de 8 mm, deșurubați piulița clemei tirantului.
Notă. Piulița este situată deasupra buclei de prindere, astfel încât accesul la ea este dificil (vedere de jos din imagine).
5. Scoateți clema mai întâi de pe știftul filetat, apoi de pe carcasa de împingere.
6. După ce au deșurubat cele trei șuruburi, scoateți scutul blocului farului din stânga.
Notă. La mașinile din primii ani de producție, traversa superioară a capătului din față are o formă diferită și nu are un scut pentru faruri.
7. Scoatem carcasa tijei de blocare a capotei în deschiderea rezultată.
8. Îndoim cordonul de nailon în jumătate și punem bucla de cablu rezultată pe capătul îndoit al cablului. Umplem capătul cablului în carcasă.
9. Cheie tubulară de 13 mm cu clichet (sau cheie), prin capacul deschis al blocului de montare, deșurubați axa cu cap hexagonal a mânerului de deschidere a capotei (pentru claritate, fotografia arată o vedere cu panoul de instrumente scos, accesul la ax este dificil de accesat prin cablaje).
10. Scoatem axa mânerului și scoatem carcasa tijei din fanta suportului. Coborâm mânerul sub tabloul de bord și scoatem vârful de plastic al tijei de pe mâner.
11. Trageți tija de blocare a capotei în interiorul mașinii (înainte de apariţia cordonului).
12. Deconectați cablul de la tijă și îndepărtați ansamblul tijei cu mantaua.
Instalare
1. Cu sârmă de oțel, îndoind bucla la capăt, întindem bucla cablului prin corpul pixului (partea conică a corpului mânerului trebuie îndreptată în direcția opusă buclei de cablu).
2. Cu cleștele îndoim capătul noii tije de 3-4 cm lungime într-o buclă. Punem o buclă de șnur pe capătul îndoit al tijei. Pentru a fixa în siguranță cablul pe tijă, fixăm bucla cu bandă izolatoare.
3. Împingem strâns partea corpului mânerului pe carcasa noii tije.
Aplicam putin lichid penetrant pe corpul stiloului.
4. Introduceți vârful de plastic al noului cablu în mânerul de deschidere al capotei (vezi punctul 10).
Notă. Următorul pas este efectuat împreună cu un asistent.
5. Din exteriorul mașinii, trageți ușor tija de antrenare a blocării capotei de cablu, în același timp direcționând corpul mânerului din habitaclu în orificiul din garnitura de cauciuc a compartimentului compartimentului motor.
6. Trageți tija afară.
7. Fixăm mânerul de deschidere a blocării pe ax (vezi punctul 9).
8. Scoateți cablul și atașați tija la blocarea capotei.
Notă. Când atașați tija de antrenare la pârghia de blocare a capotei pentru montare, puneți mai întâi blocarea la loc. Asigurați-vă că tirantul este direcționat corect - fără răsucire, cute ale tecii. Folosiți un clește pentru a trage complet tija și marcați locul în care este îndoită tija.
9. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.