- helyettes;
- legalább 5 m hosszú kapronzsinór;
- golyóstoll műanyag teste;
- egy darab 10 cm hosszú vékony acélhuzalt vagy egy iratkapcsot.
Kenőanyag
1. Válassza le a rúd hajlított végét a motorháztető rögzítő karjáról.
2. Fecskendezzen be egy áthatoló kenőanyagot a rúdhéjba.
3. Fecskendezzen behatoló kenőanyagot a héjba a rúd másik végéből (lásd a 9. pontot).
Visszavonás
Jegyzet. A motorháztető rögzítő rúdjának a héjjal együtt történő cseréjéhez fáradságos munkát kell végezni - távolítsa el a műszerfalat. Ez egy olyan módszert ír le, amely lehetővé teszi a motorháztető rögzítő rúdjának cseréjét minimális szétszereléssel. Ha a rúd könnyen mozog a héjban, és ki kell cserélni, mert letört, akkor a kábelt csak a régi héjba tolva tudod kicserélni.
4. Egy 8 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hajtórúd bilincsének anyáját.
Jegyzet. Az anya a szorítóhurok felett található, így nehéz hozzáférni (képen látható alulnézet).
5. Először távolítsa el a bilincset a menetes csapról, majd a nyomóhéjról.
6. A három csavar kicsavarása után távolítsa el a bal oldali blokkfényszóró pajzsát.
Jegyzet. A korai gyártási évek autóinál az elülső felső kereszttartója eltérő alakú, és nincs fényszórópajzsa.
7. A kapott nyílásba húzzuk ki a motorháztető zárrúdjának héját.
8. A nylon zsinórt félbehajtjuk és a kapott zsinórhurkot ráhelyezzük a kábel hajlított végére. A kábel végét a héjba töltjük.
9. 13 mm-es dugókulcs racsnival (vagy csavarkulcs), a szerelőblokk nyitott fedelén keresztül csavarja le a tengelyt a motorháztető nyitó fogantyújának hatlapfejével (az érthetőség kedvéért a képen látható a nézet a műszerfal eltávolításával, a tengelyhez való hozzáférés kábelkötegekkel nehézkes).
10. Kivesszük a fogantyú tengelyét, és eltávolítjuk a rúd héját a konzol nyílásából. Leengedjük a fogantyút a műszerfal alá, és eltávolítjuk a rúd műanyag hegyét a fogantyúról.
11. Húzza be a motorháztető zárórudat az autó belsejébe (a zsinór megjelenése előtt).
12. Húzza ki a vezetéket a rúdról, és távolítsa el a rúdszerelvényt a burkolattal együtt.
Telepítés
1. Acélhuzallal a hurkot a végén meghajlítva átfeszítjük a zsinór hurkát a golyóstoll testén (a fogantyútest kúpos részét a zsinórhurokkal ellentétes irányba kell irányítani).
2. Fogóval az új rúd végét 3-4 cm hosszan hurokká hajlítjuk. A rúd hajlított végére zsinórhurkot helyezünk. A zsinór rúdon való biztonságos rögzítéséhez a hurkot szigetelőszalaggal rögzítjük.
3. Szorosan rányomjuk a fogantyútest részét az új rúd héjára.
Kevés áthatoló folyadékot kenünk a toll testére.
4. Illessze az új kábel műanyag hegyét a motorháztető nyitó fogantyújába (lásd a 10. pontot).
Jegyzet. A következő lépést egy asszisztenssel együtt hajtják végre.
5. Az autó kívülről simán húzza meg a motorháztető zár meghajtó rudat a zsinórnál fogva, ezzel egyidejűleg irányítsa a fogantyú testét az utastérből a motortér válaszfalának gumitömítésén lévő lyukba.
6. Húzza ki a rudat.
7. Rögzítjük a zárnyitó fogantyút a tengelyen (lásd a 9. pontot).
8. Távolítsa el a kábelt, és rögzítse a rudat a motorháztető zárjához.
Jegyzet. Amikor a hajtórudat a motorháztető reteszelő karjához rögzíti, először tegye a helyére a zárat. Győződjön meg arról, hogy a hajtórúd megfelelően van elhelyezve – nincs csavarodás, a hüvely gyűrődése. Fogóval teljesen húzza ki a rudat, és jelölje meg azt a helyet, ahol a rúd meg van hajlítva.
9. A további összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.