2. Натискаємо на ремінь із зусиллям 98 Н (10 кгс) точно посередині між шківом генератора та шківом колінчастого валу двигуна.
Корисна порада. Якщо важко оцінити зусилля, що створюється рукою, можна скористатися побутовим безміном з максимально допустимим навантаженням 10 кг, оскільки це зроблено під час перевірки ременя приводу ГРМ.
Правильно відрегульований ремінь генератора повинен прогнути на 6-8 мм. Якщо прогин ременя відповідає нормі, то регулюємо натяг ременя. Для цього:
3. Накидним або торцевим ключем на 13 мм послаблюємо затягування гайки болта нижнього кріплення генератора.
4. Накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування гайки натяжної планки генератора.
5. Повертаючи накидним ключем на 10 мм регулювальний болт, регулюємо натяг ременя (за годинниковою стрілкою - збільшуємо натяг ременя генератора, а проти годинникової стрілки - зменшуємо).
Попередження. Надмірне натяг ременя може призвести до виходу з ладу переднього підшипника генератора.
6. Перевіряємо натяг ременя регулятора і за необхідності повторюємо регулювання.
7. Переконавшись, що ремінь генератора натягнутий правильно, ключем накидним на 13 мм затягуємо гайку натяжної планки.
8. Торцевим ключем на 13 мм затягуємо гайку болта нижнього кріплення генератора.