Корисна порада. Замінювати ремінь приводу генератора та регулювати його натяг зручніше знизу автомобіля. Для цього потрібно підняти передню частину автомобіля та зняти захист картера двигуна.
1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "–".
2. Послабте затягування гайок нижнього
3. …і верхнього кріплення генератора.
4. Викрутіть регулювальний болт на максимально можливу величину та зніміть
старий ремінь, максимально присунувши генератор до блоку циліндрів.
5. Одягніть новий ремінь на шків колінчастого валу, а потім на шків генератора. Після цього налаштуйте натяг ременя.
(Текст скопійовано з інтернет-ресурсу: VazBook)
6. Щоб натягнути ремінь, відведіть генератор від блоку циліндрів, повертаючи регулювальний болт за годинниковою стрілкою.
7. Для ослаблення ременя підведіть генератор до блоку циліндрів, повертаючи регулювальний болт проти годинникової стрілки. Переверніть ключем колінчастий вал за болт кріплення шківа на два оберти за годинниковою стрілкою і знову перевірте натяг ременя. За потреби повторіть налаштування.
8. Затягніть гайки кріплення генератора.
Корисна порада. Якщо у вас є цифровий автотестер, з його допомогою ви можете дуже точно відрегулювати натяг ременя. Для цього попередньо прогрійте двигун до стійкої роботи на холостому ходу, підключіть тестер у режимі вимірювання напруги до акумуляторної батареї та трохи послабте натяжний вузол генератора. Якщо натяг недостатньо, цифри на тестері безперервно змінюватимуться. Поступово переміщуйте генератор у бік натягу ременя (натяжним болтом) доки цифри на тестері перестануть стрибати. Затягнувши кріплення генератора в цьому положенні, ви забезпечите оптимальне натяг ременя.