2. Nacisnąć pasek z siłą 98 N (10 kgf) dokładnie w środek między kołem pasowym alternatora i kołem pasowym wału korbowego silnika.
Przydatna rada. Jeżeli trudno jest oszacować siłę wywieraną przez rękę, można posłużyć się domową wagą sprężynową o maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu 10 kg, taką samą, jaką stosuje się przy sprawdzaniu paska rozrządu.
Prawidłowo wyregulowany pasek alternatora powinien ugiąć się o 6-8 mm. Jeżeli ugięcie paska nie mieści się w normie, wówczas dokonujemy regulacji naciągu paska. Aby to zrobić:
3. Za pomocą klucza płaskiego lub nasadowego 13 mm poluzuj nakrętkę na dolnej śrubie mocującej generator.
4. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm poluzuj nakrętkę drążka napinającego generatora.
5. Za pomocą klucza płaskiego 10 mm przekręć śrubę regulacyjną, aby wyregulować napięcie paska (zgodnie z ruchem wskazówek zegara – zwiększa napięcie paska alternatora, a przeciwnie do ruchu wskazówek zegara – zmniejsza je).
Ostrzeżenie. Nadmierne naciągnięcie paska może spowodować uszkodzenie przedniego łożyska generatora.
6. Sprawdź napięcie paska regulatora i w razie potrzeby powtórz regulację.
7. Po upewnieniu się, że pasek alternatora jest prawidłowo napięty, dokręć nakrętkę drążka napinającego za pomocą klucza płaskiego 13 mm.
8. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm dokręć nakrętkę dolnej śruby mocującej generator.