Гідропідсилювач рульового керування (ВАЗ-2110)

Для забезпечення нормальної роботи гідравлічного підсилювача кермового керування (встановлюється у варіантному виконанні) необхідно регулярно контролювати рівень робочої рідини у бачку 2 (мал. 45) гідропідсилювача. Рівень рідини при холодному гідронасосі і двигуні, що не працює, повинен знаходитися між двома ризиками покажчика в кришці 1 бачка. Падіння рівня рідини свідчить про розгерметизацію системи та вимагає обов'язкової перевірки та усунення течі в місцях нещільного з'єднання, що має бути виконано на ПССС виробника, що виконують гарантійний ремонт та технічне обслуговування автомобілів на території Російської Федерації за договором з виробником (додаток №1 до гарантійного талону).



У крайніх положеннях кермового колеса можлива поява шуму, спричиненого роботою перепускного клапана. Це не є несправністю. При поверненні кермового колеса до середнього положення перепускний клапан вимикається і шум зникає.

Попередження! Система гідропідсилювача кермового керування заправлена робочою рідиною Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137.

При технічному обслуговуванні та ремонті системи забороняється використовувати інші рідини та змішувати їх із зазначеною рідиною.

[Першоджерело опубліковано на сайті: vazbook.ru]

Усунення несправностей та доливання робочої рідини повинні виконуватися лише на ПССС, адреси яких вказані у додатку №1 до гарантійного талону.