Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання (ВАЗ-2110)

Для забеспячэння звычайнай працы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання (усталёўваецца ў варыянтным выкананні) неабходна рэгулярна кантраляваць узровень працоўнай вадкасці ў бачку 2 (мал. 45) гідраўзмацняльніка. Узровень вадкасці пры халодным гідрапомпы і непрацуючым рухавіку павінен знаходзіцца паміж двума рызыкамі паказальніка ў вечку 1 бачка. Падзенне ўзроўня вадкасці сведчыць аб разгерметызацыі сістэмы і патрабуе абавязковай праверкі і ўхіленні цечы ў месцах няшчыльнага злучэння, што павінна быць выканана на ПССС вытворцы, якія выконваюць гарантыйны рамонт і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі па дамове з вытворцам (дадатак №1 да гарантыйнага талона).



У крайніх палажэннях рулявога кола магчыма з'яўленне шуму, выкліканага працай перепускного клапана. Гэта не зьяўляецца няспраўнасцю. Пры вяртанні рулявога кола да сярэдняга становішча перепускной клапан выключаецца і шум знікае.

Папярэджанне! Сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання запраўлена працоўнай вадкасцю Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137.

Пры тэхнічным абслугоўванні і рамонце сістэмы забараняецца выкарыстоўваць іншыя вадкасці і змешваць іх з названай вадкасцю.

Устараненне няспраўнасцяў і даліўка працоўнай вадкасці павінны выконвацца толькі на ПССС, адрасы якіх пазначаны ў дадатку №1 да гарантыйнага талона.