Розбирання ШРУСу
1. Знімаємо внутрішній шарнір (див. п. 1-5 "ШРУС (внутрішній шарнір приводу передніх коліс) - зняття, заміна пильовика та встановлення").
2. Встановивши на губки лещат м'які накладки, закріплюємо шарнір у лещатах. Перманентним маркером наносимо мітки на торцеві поверхні деталей шарніра, що визначають їхнє взаємне розташування.
Корисна порада. За відсутності такого "незмивного" маркера мітки можна нанести алмазним надфілем.
Попередження. Закріплюючи ШРУС (внутрішній шарнір) у лещатах, будьте особливо обережні з поверхнею, що торкається робочої кромки сальника коробки передач. Навіть дрібні подряпини на цій поверхні призведуть до пошкодження сальника.
3. Тонкою шліцевою викруткою витягаємо фіксатор із корпусу шарніра.
4. Витягаємо з корпусу шарніра внутрішню обойму разом із кульками та сепаратором.
5. Поклавши сепаратор на чисту поверхню, злегка зміщуємо внутрішню обойму вниз і виймаємо кульки із сепаратора. Кульки укладаємо в підготовлений жолоб, починаючи від першої кульки, розташованої навпроти мітки, і далі за годинниковою стрілкою. При складанні кожну кульку необхідно встановити на те місце, з якого вона була знята.
6. Повернувши внутрішню обойму всередині сепаратора так, щоб її шипи були розташовані навпроти вікон сепаратора, виймаємо обойму з сепаратора.
7. Ретельно промиваємо у гасі всі деталі ШРУСу. Перевіряємо всі деталі на відсутність ушкоджень. При виявленні на будь-якій деталі слідів корозії або зносу, замінюємо ШРУС у зборі. Застосування кульок від іншого ШРУС не допускається.
Складання ШРУСу
1. Поєднуємо мітки на внутрішній обоймі та сепараторі. Вставляємо в сепаратор кульки, кожну на те місце, звідки він був витягнутий при розбиранні
2. Закладаємо в корпус шарніра третину мастила для ШРУСів (80 см. куб. на весь шарнір).
Першоджерело знаходиться на порталі [VazBook.ru]
3. Поєднавши нанесені при розбиранні шарніра мітки, на сепараторі та корпусі шарніра, вставляємо сепаратор у зборі з внутрішньою обоймою та кульками в корпус зовнішнього шарніра (кільцева проточка на обоймі має бути із зовнішнього боку шарніру).
4. Заповнюємо доступні порожнини сепаратора мастилом для ШРУСів та утоплюємо сепаратор з обоймою в корпус шарніра. Решту мастила закладаємо в шарнір, а також змащуємо нею внутрішню поверхню пильовика.
5. Шлицевою викруткою вставляємо фіксатор у проточку корпусу шарніра.
6. Встановлюємо шарнір на вал приводу (див. "Установка", п. 1-5 та 7 "ШРУС (внутрішній шарнір приводу передніх коліс) - зняття, заміна пильовика та встановлення").
7. Встановлюємо на автомобіль привід передніх коліс (див. "Установка", п. 1-5 "Привід ведучого колеса - зняття та встановлення").