Кожен привід складається з двох шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) та валів, що з'єднують шарніри. Короткий вал лівого приводу виготовлений із сталевого прутка, довгий вал правого приводу - із сталевої труби. За допомогою шліцевого з'єднання хвостовик корпусу внутрішнього шарніра з'єднаний з шестернею півосьової диференціала. Шарнір передає крутний момент на вал приводу незалежно від кута між корпусом шарніра та валом. Внутрішній шарнір влаштований так, що він не тільки передає момент, що крутить, під різними кутами, але і допускає взаємне осьове переміщення корпусу шарніра і валу приводу підвіски під час руху автомобіля. Зовнішній шарнір передає момент, що крутить, від валу приводу до маточини ведучого колеса, з якою він з'єднаний за допомогою шліцевого з'єднання. Шлицевий кінець корпусу зовнішнього шарніра кріпиться до маточини за допомогою гайки.
Шарніри захищені від попадання в них бруду та вологи пильовиками (захисними гумовими чохлами), закріпленими за допомогою сталевих стрічкових хомутів.
Примітка. Далі описуються робота зі зняття, ремонту та встановлення лівого приводу. Усі роботи правому приводі виконуються аналогічно.
Деталі переднього приводу автомобілі: 1 - спеціальна гайка маточини; 2 - упорна шайба гайки; 3 - корпус зовнішнього шарніру; 4 - великий хомут пильника зовнішнього шарніра; 5 - пильовик ШРУСу (зовнішнього шарніру); 6 - малий хомут пильника зовнішнього шарніра; 7 - вал лівого приводу; 8 - малий хомут пильника внутрішнього шарніра; 9 - пильник ШРУСа (внутрішнього шарніру); 10 - великий хомут пильника внутрішнього шарніра; 11 - корпус внутрішнього шарніра; 12 - стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра; 13 - внутрішня обойма внутрішнього шарніра; 14 - кульки внутрішнього шарніра; 15 - сепаратор внутрішнього шарніру; 16 - фіксатор внутрішнього шарніра; 17 - стопорне кільце обойми внутрішнього шарніра; 18 - упорне кільце обойми внутрішнього шарніра; 19 - упорне кільце обойми зовнішнього шарніра; 20 - стопорне кільце обойми зовнішнього шарніра; 21 - внутрішня обойма зовнішнього шарніра; 22 - кульки зовнішнього шарніра; 23 – сепаратор зовнішнього шарніра.
(Оригінал доступний на веб-сайті: «VAZBOOK.RU»)
Примітка. Вал правого приводу довший і виготовлений із труби.