Зміст: Зняття ШРУСу ↓ Установка ШРУСу ↓
Рекомендація. При кожному технічному обслуговуванні автомобіля слід перевірити стан пильовиків шарнірів приводів. При розриві пильовика бруд, що потрапив у внутрішню порожнину шарніра, повністю виводить ШРУС з ладу через кілька сотень кілометрів пробігу автомобіля. Несправний ШРУС необхідно замінити у зборі. Якщо розрив пильовика був виявлений до того, як ШРУС вийшов з ладу, то можна розібрати і промити шарнір, замінивши пильовик ШРУСу та мастило.
Для виконання ремонтних робіт вам знадобляться:
- спеціальні кліщі для встановлення хомутів кріплення пильовиків ШРУСів (див. п. 9 "Спеціальні інструменти та пристрої") або розсувні пасатижі;
- розсувні щипці для зняття стопорних кілець;
- мастило для ШРУСів 40 см. куб.;
- новий пильовик ШРУСу;
- нове запірне та стопорне кільця шарніра.
Зняття ШРУСу
1. Знімаємо привід передніх коліс у зборі (див. "Привід ведучого колеса - зняття та встановлення").
2. Кінці всіх чотирьох хомутів внутрішнього та зовнішнього шарнірів на обох валах спрямовані у бік, протилежний обертанню приводів під час руху вперед. Для забезпечення правильного складання, якщо хомути будуть використовуватися повторно, наносимо маркером на них мітки, що вказують напрям обертання.
3. Великими розсувними пасатижами або спеціальними щипцями стискаємо великий хомут і, за допомогою шліцевої викрутки, роз'єднуємо замок хомута, що утримує пильник ШРУСа.
4. У такий же спосіб знімаємо малий хомут пильовика зовнішнього шарніра.
5. Закріплюємо вал приводу в лещатах. Шлицевою викруткою підтягуємо і знімаємо пильник ШРУС з корпусу зовнішнього шарніра.
6. Зрізаємо пильник ШРУС ножем.
Попередження. Якщо ШРУС буде використано повторно, то не можна завдавати ударів по сепаратору або корпусу шарніра.
7. Наносячи удари по внутрішній обоймі ШРУС через вибивання з м'якого металу, спресовуємо зовнішній шарнір з валу приводу.
8. Шлицевою викруткою підтягуємо і знімаємо з шліців вала приводу стопорне кільце.
9. За допомогою розтискних щипців знімаємо завзяте кільце.
10. Промиваємо шарнір у гасі, витираємо чистою тканиною і даємо висохнути.
Установка ШРУСу
1. Щоб не пошкодити новий пильовик ШРУСа при встановленні, обмотуємо шліци валу скотчем або ізолентою.
2. Надягаємо на вал новий пильник ШРУСа, зсуваємо пильник до центру валу і видаляємо липку стрічку.
Корисна порада. Не використовуйте для встановлення упорного кільця торцеву головку. Внутрішня фаска, що є майже на всіх головках, стисне кільце, що не дозволить встановити його на вал.
3. Закріплюємо вал приводу в лещатах у вертикальному положенні. Використовуючи ріжковий ключ на 24 мм як оправлення, встановлюємо на шліцевий кінець валу завзяте кільце.
4. Аналогічно встановлюємо стопорне кільце.
5. Змащуємо шліци вала мастилом для ШРУСів.
6. Встановлюємо шарнір на шліцевий кінець валу. Через дерев'яну проставку запресовуємо шарнір на вал до фіксації стопорним кільцем.
Попередження. Для зовнішнього шарніра необхідно 40 см куб. мастила.
7. Заповнюємо шарнір мастилом для шарнірів рівних кутових швидкостей. Що залишилося від 40 см. куб. кількість мастила закладаємо в пильник Шрусу.
8. Зсуваємо пильник ШРУСа у бік шарніра так, щоб великий ущільнювальний пояс пильовика був повністю одягнений на корпус шарніра, а малий ущільнювальний пояс став у проточку валу.
9. Піднявши ущільнювальний пояс малого діаметра шліцевою викруткою, випускаємо з внутрішньої порожнини пильовика надлишок повітря.
10. За допомогою розсувних пасатиж або спеціальних кліщів для встановлення хомутів та шліцевої викрутки встановлюємо великий та малий хомути пильника. Хомути пильовика ШРУСа встановлюємо з урахуванням напрямку обертання приводу. Зовнішній кінець хомутів повинен бути спрямований у бік, протилежний до обертання приводу при русі вперед.
Рекомендація. Перед встановленням зібраного приводу обов'язково поставте нове стопорне кільце на шліцевий хвостовик внутрішнього шарніра.
11. Встановлюємо привід передніх коліс на автомобіль (див. "Установка", п. 1-5 "Привід ведучого колеса - зняття та встановлення").