Порада. Захист картера двигуна повинен бути виконаний з металу товщиною не менше 2,0 мм, інакше він не виконуватиме свою функцію.
Залежно від конструкції захист може відрізнятися способом кріплення. Як правило, захист кріпиться передньою частиною трьома гайками кріплення бризковика двигуна, задньою частиною гайками болтів поперечних важелів передньої підвіски.
Для виконання роботи знадобиться оглядова яма або естакада.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Торцевим ключем на 19 мм відвертаємо гайку болта кріплення поперечного важеля (1), утримуючи болт накидним ключем того ж розміру. Аналогічно відвертаємо гайку другого важеля (1). Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три центральні гайки (2) переднього кріплення бризковика двигуна.
3. Встановлюємо захист із задньої частини, надівши її вушами на болти поперечних важелів. Піднімаємо передню частину захисту, завівши її в зачеплення зі шпильками кріплення бризковика двигуна. Наживляємо та загортаємо гайки переднього кріплення захисту (2).
4. Загортаємо та затягуємо гайки болтів кріплення поперечних важелів.