Съвет. Защитата на картера на двигателя трябва да бъде изработена от метал с дебелина най-малко 2,0 мм, в противен случай тя няма да изпълнява функцията си.
В зависимост от дизайна защитата може да се различава в начина на закрепване. По правило защитата се закрепва отпред с три гайки за закрепване на калника на двигателя, а отзад с гайки на болтовете на носачите на предното окачване.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. С гаечен ключ с 19 мм развийте гайката на монтажния болт на напречното рамо (1), като държите болта с отворен гаечен ключ със същия размер. По същия начин развийте гайката на втория лост (1). С гаечен ключ с 10 мм развийте трите централни гайки (2) на предния калник на двигателя.
3. Монтирайте защитата от задната страна, като я поставите с ушите й върху болтовете на напречните лостове. Повдигаме предната част на защитата, като я захващаме с шпилките за закрепване на калника на двигателя. Примамваме и затягаме гайките на предната защитна стойка (2).
4. Завийте и затегнете гайките на монтажните болтове на носача.
[Текстът е на уебсайта: VAZBOOK.ru]