Sfaturi. Protecția carterului motorului trebuie să fie din metal cu grosimea de cel puțin 2,0 mm, altfel nu își va îndeplini funcția.
În funcție de design, protecția poate diferi în ceea ce privește metoda de atașare. De regulă, protecția este asigurată în față cu trei piulițe de fixare a apărătoarelor de noroi a motorului, iar în spate cu piulițe pe șuruburile brațelor brațe ale suspensiei din față.
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau un pasaj superior.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cu o cheie tubulară cu 19 mm deșurubați piulița șurubului de fixare a brațului transversal (1), ținând șurubul cu o cheie cu cap deschis de aceeași dimensiune. În mod similar, deșurubați piulița celei de-a doua pârghii (1). Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubați cele trei piulițe centrale (2) ale suportului apărător de noroi al motorului din față.
3. Instalați protecția din spate, așezând-o cu urechile pe șuruburile pârghiilor transversale. Ridicăm partea din față a protecției, angajând-o cu știfturile de fixare a apărătoarei de noroi a motorului. Momelăm și strângem piulițele suportului de protecție frontală (2).
4. Înșurubați și strângeți piulițele șuruburilor de fixare ale brațului triunghi.
Textul este pe site VazBook.ru