Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Заміна шатунно-поршневої групи із запресованим пальцем проводиться в тій же послідовності, що й заміна шатунно-поршневої групи з плаваючим пальцем, але має одну особливість. Палець встановлений у шатун "на гарячу" і не фіксується стопорними кільцями.
Попередження! Деталі шатунно-поршневої групи з плаваючим пальцем не взаємозамінні з деталями шатунно-поршневої групи із запресованим пальцем.
Для виконання роботи знадобляться:
- пристосування для випресування поршневого пальця;
- оправлення для встановлення поршневого пальця;
- технічний фен (термопістолет).
Розбирання
1. Знімаємо з поршня поршневі кільця (див. "Поршневі кільця та шатунні вкладиші - заміна").
2. Пристосуванням випресовуємо поршневий палець.
3. За відсутності спеціального пристрою, палець можна випресувати у великих слюсарних лещатах за допомогою оправки. Як упор використовуємо дерев'яний брусок достатньої товщини з висвердленим в ньому отвором для пальця.
4. Знімаємо поршень із шатуна.
Складання
1. Підбираємо поршні до циліндрів та пальці до поршня (див. "Шатунно-поршнева група з плаваючим пальцем").
Попередження! У двигун повинні бути встановлені поршні та шатуни одного класу по масі.
2. Встановлюємо поршневий палець на оправлення.
3. Затискаємо шатун у лещатах і термопістолетом нагріваємо його верхню головку до температури 200-250°C.
4. Надягаємо на верхню головку шатуна поршень і центруємо отвори оправкою.
Попередження! Під час складання шатуна з поршнем переконайтеся, що маркування на шатуні та маркування на поршні знаходяться з одного боку.
5. Притискаючи поршень до головки шатуна у напрямку стрілки, одним швидким рухом вводимо палець в отвори до упору оправки поршень.
6. Виймаємо оправлення з пальця.
7. Надягаємо на поршень кільця і встановлюємо поршень у циліндр (див. "Поршневі кільця та шатунні вкладиші - заміна").