Шатунно-поршнева група — зняття та встановлення (ВАЗ-2108)

Для зняття деталей цієї групи встановлюють автомобіль на витяг і від'єднують провід від клеми "мінус" акумуляторної батареї. Піднімають автомобіль, знімають бризковик двигуна і зливають рідину, що охолоджує, з радіатора і блоку циліндрів. Зливають олію з масляного картера двигуна.

Відвертають болти і знімають нижню кришку картера зчеплення та масляний картер із прокладкою. Опускають автомобіль і знімають головку циліндрів (див. опис операції розд. "Головка циліндрів"). Відвертають болти кріплення кришки шатуна і виймають поршень із шатуном із блоку циліндрів вгору.

Встановлюють шатунно-поршневу групу у порядку, зворотному зняттю. При цьому необхідно орієнтувати поршні стрілкою у бік передньої частини двигуна. Перед встановленням головки циліндрів повертають колінчастий вал до суміщення мітки на маховику із середньою ризиком на шкалі (див. мал. 52), а шків розподільчого валу повертають так, щоб мітка на ньому знаходилася зліва.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті

ВАЗ-2108: Ремонт двигуна

Наступні статті

Задній сальник колінчастого валу — зняття та встановлення
Передній сальник колінчастого валу — зняття та встановлення
Сальник розподільчого валу — зняття та встановлення
Ремінь приводу розподільного валу — зняття та встановлення
Розподільний вал — зняття та встановлення

Розбирання та збирання силового агрегату
Розбирання та складання двигуна
Шатунно-поршнева група — розбирання та складання
Головка циліндрів — розбирання та складання
Блок циліндрів — перевірка та ремонт