Причина несправності |
Спосіб усунення |
Збільшений вільний хід кермового колеса |
|
Ослаблення гайок кріплення кульових пальців тяг | Перевірте наявність шплінту, затягніть гайки та зашплінтуйте |
Збільшений зазор у кульових шарнірах тяг | Замініть наконечники тяг |
Знос гумометалевих шарнірів тяг | Замініть гумометалеві шарніри або тяги |
Збільшений зазор між упором рейки та гайкою | Замініть зношені деталі та відрегулюйте кермовий механізм |
Шум (стукіт) у кермовому управлінні |
|
Ослаблення гайок кульових шарнірів тяг | Перевірте та затягніть гайки |
Збільшений зазор між упором рейки та гайкою | Замініть зношені деталі, відрегулюйте кермовий механізм |
Ослаблення кріплення кермового механізму | Підтягніть гайки кріплення кермового механізму |
Ослаблення болта кріплення нижнього фланця еластичної муфти на валу шестерні | Затягніть болт краплення нижнього фланця муфти |
Туге обертання кермового колеса |
|
Пошкодження підшипника верхньої опори стійки підвіски | Замініть підшипник або опору у зборі |
Пошкодження опорної втулки або упору рейки | Замініть пошкоджені деталі, закладіть мастило |
Низький тиск у шинах передніх коліс | Встановіть нормальний тиск |
Пошкодження деталей шарових шарнірів тяг | Замініть пошкоджені деталі |
Пошкодження деталей телескопічної стійки підвіски | Замініть або відремонтуйте стійку підвіски |
Пошкоджено підшипники верхнього валу рульової колонки | Замініть підшипники |
Рульова колонка не фіксується у встановленому положенні |
|
Провертання стяжного болта важеля регулювання | Відкрутіть важіль у зборі з регулювальною втулкою з болта і встановіть виступ болта в проріз напрямної пластини кронштейна валу керма |
Важіль регулювання упирається в облицювальний кожух | Зніміть облицювальний кожух, потім стопорну шайбу та важіль, затягніть втулку, надягніть важіль у потрібному положенні, перевірте надійність стопоріння та функціонування стяжного пристрою, встановіть стопорну шайбу та облицювальний кожух |