Можливі несправності кермового керування (ВАЗ-2115)

Можливі несправності рульового управління, їх причини та способи усунення:

Причина несправності	Спосіб усунення
Збільшений вільний хід кермового колеса
Ослаблення гайок кріплення кульових пальців тяг	Перевірте наявність шплінту, затягніть гайки та зашплінтуйте
Збільшений зазор у кульових шарнірах тяг	Замініть наконечники тяг
Знос гумометалевих шарнірів тяг	Замініть гумометалеві шарніри або тяги
Збільшений зазор між упором рейки та гайкою	Замініть зношені деталі та відрегулюйте кермовий механізм
Шум (стукіт) у рульовому управлінні
Ослаблення гайок кульових шарнірів тяг	Перевірте та затягніть гайки
Збільшений зазор між упором рейки та гайкою	Замініть зношені деталі, відрегулюйте кермовий механізм
Ослаблення кріплення кермового механізму	Підтягніть гайки кріплення кермового механізму
Ослаблення болта кріплення нижнього фланця еластичної муфти на валу шестерні	Затягніть болт краплення нижнього фланця муфти
Туге обертання кермового колеса
Пошкодження підшипника верхньої опори стійки підвіски	Замініть підшипник або опору у зборі
Пошкодження опорної втулки або упору рейки	Замініть пошкоджені деталі, закладіть мастило
Низький тиск у шинах передніх коліс	Встановіть нормальний тиск
Пошкодження деталей шарових шарнірів тяг	Замініть пошкоджені деталі
Пошкодження деталей телескопічної стійки підвіски	Замініть або відремонтуйте стійку підвіски
Пошкоджено підшипники верхнього валу рульової колонки	Замініть підшипники
Рульова колонка не фіксується у встановленому положенні
Провертання стяжного болта важеля регулювання	Відкрутіть важіль у зборі з регулювальною втулкою з болта і встановіть виступ болта в проріз напрямної пластини кронштейна валу керма
Важіль регулювання упирається в облицювальний кожух	Зніміть облицювальний кожух, потім стопорну шайбу та важіль, затягніть втулку, надягніть важіль у потрібному положенні, перевірте надійність стопоріння та функціонування стяжного пристрою, встановіть стопорну шайбу та облицювальний кожух