Зміст: Збільшений вільний хід кермового…↓ Шум (стукіт) в рульовому управлінні ↓ Туге обертання кермового колеса ↓
Можливі несправності кермового управління, їх причини та методи усунення.
Збільшений вільний хід кермового колеса
Ослаблення гайок кріплення кульових пальців зовнішніх наконечників тяг — Перевірити та затягнути гайки.
Збільшений зазор у шарових шарнірах наконечників тяг — Замінити наконечники тяг.
Люфт у шліцевих з'єднаннях виделок карданних шарнірів проміжного валу - Затягнути стяжні болти виделок. Пошкоджені деталі замінити.
Збільшений зазор між сферою внутрішніх наконечників та опорами — Замінити зношені деталі.
Шум (стукіт) в рульовому управлінні
Ослаблення гайок шарових шарнірів наконечників тяг — Перевірити та затягнути гайки.
Збільшення зазору між упором рейки і гайкою — Замінити зношені деталі, відрегулювати кермовий механізм.
[Інформація взята з веб-сайту: VAZbook]
Ослаблення кріплення кермового механізму — Підтягнути гайки кріплення кермового механізму.
Ослаблення стяжних болтів вилок карданних шарнірів проміжного валу - Затягнути болти.
Збільшений зазор між рейкою і втулкою — Замінити зношену втулку рейки.
Ослаблення кріплення опори кермового механізму - Підтягнути гайки кріплення.
Туге обертання кермового колеса
Пошкодження підшипника верхньої опори стійки підвіски — Замінити підшипник або опору у збиранні.
Пошкодження опорної втулки або упору рейки — Замінити пошкоджені деталі, закласти мастило.
Низький тиск у шинах передніх коліс — Встановити нормальний тиск.
Пошкодження деталей шарових шарнірів наконечників тяг — Замінити пошкоджені деталі.
Зношування або пошкодження сфери внутрішніх наконечників — Замінити зношені або пошкоджені деталі.
Відсутність зазору між рейкою та упором при переміщенні рейки від упору до упору (можливо після регулювання зазору між рейкою та упором при зношеній рейці) — Виміряти параметри рейки індикатором на спеціальному пристрої та за потреби замінити рейку.