1. Від'єднайте дроти від клеми "–" акумуляторної батареї.
2. Зніміть кермо (див. "Зняття та встановлення кермового колеса").
3. Зніміть облицювання рульової колонки (див. "Зняття та встановлення облицювань рульової колонки").
4. Зніміть вимикач запалювання (див. "Зняття та встановлення вимикача запалювання").
5. Зніміть кермові перемикачі (див. "Перевірка та заміна підрульових перемикачів").
6. Викрутіть стяжний болт сполучного фланця муфти проміжного валу рульової колонки.
7. Викрутіть болт лівого переднього кріплення кермової колонки до кузова.
8. Аналогічно виверніть правий передній болт кріплення кермової колонки до кузова.
9. Відкрутіть гайку лівого заднього кріплення кермової колонки до кузова.
10. Аналогічно відверніть гайку правого заднього кріплення кермової колонки до кузова.
11. Для зручності роботи встановіть кермо, загорніть від руки гайку кріплення керма до валу
12. …і зніміть рульову колонку зі шліців приводної шестерні кермового механізму.
13. Відкрутіть гайку болта клемового з'єднання проміжного та рульового валів рульової колонки
14. …і зніміть проміжний вал зі шліць рульового валу.
15. Випресуйте з труби кронштейна вал кермової колонки разом із підшипником.
16. Замініть вали кермової колонки, якщо зношені або пошкоджені шліци або різьблення.
17. Зніміть з валу передній (з боку кермового колеса) підшипник.
18. Легкими ударами молотка за допомогою вибивання випресуйте з труби кронштейна рульового керування задній підшипник.
19. Перед встановленням підшипників перевірте, щоб вони оберталися легко, без заїдання. Пластмасові втулки підшипників не повинні мати пошкоджень.
(Інформацію можна прочитати на сайті: «VAZBOOK.ru»)
20. Запресуйте задній підшипник до упору в бурт труби за допомогою відповідної оправки, прикладаючи зусилля лише до зовнішнього кільця підшипника. Підшипник встановлений на пластмасовій втулці, з якої з одного боку розташований широкий фланець. При встановленні підшипника саме широкий фланець втулки має бути спрямований назовні.
21. Надягніть передній підшипник на вал так, щоб широкий фланець втулки підшипника був спрямований до кінця валу.
22. Вставте вал у трубу – задній кінець валу повинен увійти в задній підшипник.
23. Запресуйте передній підшипник до упору в бурт труби за допомогою відповідної оправки, прикладаючи зусилля лише до зовнішнього кільця підшипника.
24. Якщо рульова колонка не фіксується у вибраному положенні…
25. …зніміть стопорне кільце…
26. …потім зніміть важіль зі шліць регулювальної втулки і переставте в необхідне положення.
27. Якщо під час повороту вниз важеля регулювання положення рульової колонки рульова колонка не переміщається у верхнє положення, перевірте відтяжні пружини. Розтягнуті або зламані пружини замініть.
28. Встановіть рульову колонку у порядку, зворотному зняттю.