Примітки:
- Наведені значення моментів затягування різьбових з'єднань можна округлювати до десятих часток у межах допуску.
- Болти кріплення головки циліндрів необхідно затягувати чотири прийоми: 1 – моментом 20 Н·м (2 кгс); 2 – моментом 69,4–85,7 (7,1–8,7 кгс); 3 – довернути на 90°; 4 – знову довернути на 90°.
|
Деталь |
Різьблення |
Момент затяжки, Нм (кгс·м) |
|
Двигун |
||
| Болт кріплення головки циліндрів | M12х1, 25 | див. примітку 2 |
| Гайка шпильки кріплення впускної труби та випускного колектора | М8 | 20,87-25.77 (2,13-2,63) |
| Гайка кріплення натяжного ролика | M10x1,25 | 33,23-41,16 (3,4-4,2) |
| Гайка шпильки кріплення корпусу підшипників розподільчого валу | М8 | 18,38-22,64 (1,87-2,31) |
| Болт кріплення шківа розподільчого валу | M10 | 67,42-83,3 (6,68-6,5) |
| Болт кріплення корпусу допоміжних агрегатів | М6 | 6,66-8,23 (0,68-0,84) |
| Гайка шпильки кріплення випускного патрубка сорочки охолодження | М8 | 15,97-22,64 (1,63-2,31) |
| Болт кріплення кришок корінних підшипників | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
| Болт кріплення масляного картера | М6 | 5,15-8,23 (0,52-0,84) |
| Гайка болта кришки шатуна | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
| Болт кріплення маховика | M10x1,25 | 60,96-87,42 (6,22- 8,92) |
| Болт кріплення насоса охолоджувальної рідини | М6 | 7,64-8,01 (0,78-0,82) |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | M12х1, 25 | 97,9-108,78 (9,9-11,1) |
| Болт кріплення підвідної труби насоса охолоджувальної рідини | М6 | 4,17-5,15 (0,425-0,525) |
| Гайка кріплення приймальної труби глушника | М8х1, 25 | 20,87-25,77 (2,13-2,63) |
| Гайка кріплення фланця додаткового глушника | М8х1, 25 | 15,97-22,64 (1,63-2,31) |
| Гайка кріплення троса зчеплення до кронштейна двигуна | М12х1 | 14,7-19,6 (1,5-2,0) |
| Болт кріплення кронштейна передньої опори підвіски двигуна | M10х1, 25 | 32,2-51,9 (3,3-5,5) |
| Гайка болта кріплення передньої опори підвіски двигуна | М10 | 41,65-51,45 (4,25-5,25) |
| Гайка болта кріплення лівої опори підвіски силового агрегату | М10 | 41,65-51,45 (4,25-5,25) |
| Гайка кріплення кронштейна лівої опори підвіски силового агрегату | М10 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
| Болт кріплення задньої опори підвіски силового агрегату | M10x1,25 | 27,44- 34 (2,8-3,47) |
| Гайка болта кріплення кронштейна задньої опори підвіски силового агрегату | М12 | 60,7-98 (6,2-10) |
| Болт кріплення маслоприймача до кришки корінного підшипника | М6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
| Болт кріплення маслоприймача до насоса | М6 | 6,86-8,23 (0,7-0,84) |
| Болт кріплення масляного насоса | М6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
| Болт кріплення корпусу масляного насосу | М6 | 7,2-9,2 (0,735-0,94) |
| Пробка редукційного клапана масляного насоса | М16х1, 5 | 45,5-73,5 (4,64-7,5) |
| Штуцер масляного фільтра | M20х1,5 | 37,48-87,47 (3,8-8,9) |
| Датчик контрольної лампи тиску олії | М14х1, 5 | 24-27 (2,45-2,75) |
| Гайка кріплення карбюратора | М8 | 12,8-15,9 (1,3-1,6) |
|
Зчеплення |
||
| Гайка кріплення кришки головки циліндрів | М6 | 1,96-4,6 (0,2-0,47) |
| Гайка кріплення картера зчеплення до блоку двигуна | M12х1, 25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) |
| Болт кріплення картера зчеплення до блоку двигуна | M12х1, 25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) |
| Болт кріплення фланця напрямної втулки муфти підшипника вимикання зчеплення | М6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
| Болт кріплення кожуха зчеплення до маховика | М8 | 19,13-30,9 (1,95-3,15) |
| Гайка кріплення картера зчеплення до коробки передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Болт кріплення нижньої кришки до картера зчеплення | М6 | 3,8-6,2 (0,4-0,6) |
|
Коробка передач |
||
| Гвинт конічний кріплення шарніра тяги приводу | М8 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
| Болт кріплення механізму вибору передач | М6 | 6,4-10,3 (0,65-1,05) |
| Болт кріплення корпусу важеля перемикання передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Гайка кріплення хомута тяги приводу та реактивної тяги | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Гайка заднього кінця первинного та вторинного валів | М20х1, 5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
| Вимикач світла заднього ходу | М14×1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
| Болт кріплення виделок до штока | М6 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
| Болт кріплення веденої шестерні диференціалу | M10x1,25 | 63,5-82,5 (6,5-8,4) |
| Гайка кріплення корпусу приводу спідометра | М6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
| Болт кріплення осі важеля вибору передач | M6 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
| Гайка кріплення задньої кришки до картера коробки | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка фіксатора вилки заднього ходу | М16х1, 5 | 28,4-45,3 (2,89-4,6) |
| Гвинт конічний кріплення важеля штока для вибору передач | М8 | 28,4-35 (2,89-3,57) |
| Болт кріплення картера зчеплення та коробки передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
| Пробка зливного отвору | М22х1, 5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
|
Передня підвіска |
||
| Гайка кріплення верхньої опори до кузова | М8 | 19,6-24,2 (2-2,47) |
| Гайка кріплення кульового пальця до важеля | M12x1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
| Гайка зксцентрикового болта кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака | M12х1, 25 | 77,5-96,1 (7,9-9.8) |
| Болт кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
| Болт та гайка кріплення важеля підвіски до кузова | M12х1, 25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
| Гайка кріплення розтяжки | M16x1,25 | 160-176,4 (16,3-18) |
| Болт та гайка кріплення стійки стабілізатора поперечної стійкості до важеля | M10x1,25 | 42,1-52,0 (4,29-5,3) |
| Гайка кріплення штанги стабілізатора до кузова | M8 | 12,9-16,0 (1,32-1,63) |
| Болт кріплення кронштейна розтяжки до кузова | M10x1,25 | 42,14-51,94 (4,3-5,3) |
| Гайка кріплення штока телескопічної стійки до верхньої опори | M14x1,5 | 65,86-81,2 (6,72-8,29) |
| Болт кріплення кульової опори до поворотного кулака | M10x1,25 | 49-61,74 (5,0-6,3) |
| Гайка підшипників ступиць задніх коліс | M20x1,5 | 186,3-225,6 (19-23) |
| Гайка підшипників ступиць передніх коліс | M20x1,5 | 225,6-247,2 (23-25,2) |
| Болт кріплення колеса | M12х1, 25 | 65,2-92,6 (6,65-9,45) |
|
Задня підвіска |
||
| Гайка кріплення нижнього кінця амортизатора | M12х1, 25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
| Гайка кріплення важеля задньої підвіски | M12х1, 25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
| Гайка кріплення кронштейнів важелів підвіски | M10x1,25 | 27,4-34 (2,8-3,46) |
| Гайка кріплення верхнього кінця амортизатора | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
|
Гальма |
||
| Болт кріплення циліндра гальма до супорту | M12х1, 25 | 115-150 (11,72-15,3) |
| Болт кріплення напрямного пальця до циліндра | M8 | 31-38 (3,16-3,88) |
| Болт кріплення гальма до поворотного кулака | M10x1,25 | 29,1-36 (2,97-3,67) |
| Болт кріплення заднього гальма до осі | M10x1,25 | 34,3-42,63 (3,5-4,35) |
| Гайка кріплення кронштейна вакуумного підсилювача до підсилювача кронштейна | M8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
| Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача | M10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) |
| Гайка кріплення вакуумного підсилювача до підсилювача кронштейна | M10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) |
| Гайка з'єднань гальмівних трубопроводів | M10 | 14,7-18,16 (1,5-1,9) |
| Наконечник гнучкого шланга переднього гальма | M10x1,25 | 29,4-33,4 (3,0-3,4) |
|
Рульове керування |
||
| Гайка кріплення картера кермового механізму | M8 | 15-18,6 (1,53-1,9) |
| Гайка кріплення кронштейна валу рульового керування | M8 | 15-18,6 (1,53-1,9) |
| Болт кріплення кронштейна валу рульового керування | M6 | Загорнути до відриву головки |
| Болт кріплення валу рульового керування до шестерні | M8 | 22,5-27,4 (2,3-2,8) |
| Гайка кріплення кермового колеса | M16x1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
| Болт стяжний наконечника кермової тяги | M10 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
| Гайка кріплення кульового пальця тяги | M12х1, 25 | 27,05-33,42 (2,76-3,41) |
| Болт кріплення тяги рульового приводу до рейки | M10x1 | 70-86 (7,13-8,6) |
| Гайка підшипника шестерні кермового механізму | M38x1,5 | 45-55 (4,6-5,6) |
|
Електроустаткування |
||
| Свічка запалювання | M14x1,25 | 30,67-39 (3,13-3,99) |
| Гайка болта кріплення генератора | M12x1,25 | 58,3-72 (5,95-7,35) |
| Гайка шпильки кріплення генератора | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |
Першоджерело знаходиться на порталі vazbook.ru