Uwagi:
- Podane momenty dokręcania dla połączeń gwintowanych można zaokrąglić do dziesiątych części w ramach tolerancji.
- Śruby głowicy cylindrów należy dokręcać w czterech etapach: 1 - momentem obrotowym 20 Nm (2 kgf); 2 - moment 69,4–85,7 (7,1–8,7 kgf); 3 – dokręcić o 90°; 4 - obrócić ponownie o 90°.
Szczegół |
Nitka |
Moment dokręcania, Nm (kgf-m) |
Silnik |
||
Śruba mocowania głowicy cylindrów | M12x1,25 | patrz uwaga 2 |
Nakrętka spinki do włosów mocowania rury wlotowej i kolektora końcowego | M8 | 20,87-25.77 (2,13-2,63) |
Nakrętka mocowania rolki napinającej | M10x1,25 | 33,23-41,16 (3,4-4,2) |
Nakrętka spinki do włosów mocowania obudowy łożysk wałka rozrządu | M8 | 18,38-22,64 (1,87-2,31) |
Śruba mocowania koła pasowego wałka rozrządu | M10 | 67,42-83,3 (6,68-6,5) |
Śruba mocowania obudowy jednostek pomocniczych | M6 | 6,66-8,23 (0,68-0,84) |
Nakrętka spinki do włosów mocowania końcowej rury odgałęźnej płaszcza chłodzenia | M8 | 15,97-22,64 (1,63-2,31) |
Śruba mocowania pokryw łożysk rodkowych | M10x1,25 | 68,31-84,38 (6,97-8,61) |
Śruba mocowania skrzyni korbowej oleju | M6 | 5,15-8,23 (0,52-0,84) |
Nakrętka śruby pokrywy pręta | М9х1 | 43,32-53,51 (4,42-5,46) |
śruba koła zamachowego | M10x1,25 | 60,96-87,42 (6,22- 8,92) |
Śruba mocowania pompy płynu chłodzącego | M6 | 7,64-8,01 (0,78-0,82) |
Śruba mocowania koła pasowego wału korbowego | M12x1,25 | 97,9-108,78 (9,9-11,1) |
Śruba mocowania rury doprowadzającej pompę cieczy chłodzącej | M6 | 4,17-5,15 (0,425-0,525) |
Nakrętka mocowania rury odbiorczej tłumika | M8x1,25 | 20,87-25,77 (2,13-2,63) |
Nakrętka mocowania kołnierza dodatkowego tłumika | M8x1,25 | 15,97-22,64 (1,63-2,31) |
Nakrętka mocowania linki sprzęgła do ramienia silnika | М12х1 | 14,7-19,6 (1,5-2,0) |
Śruba mocowania ramienia przedniego wspornika zawieszenia silnika | M10x1,25 | 32,2-51,9 (3,3-5,5) |
Nakrętka śruby mocowania przedniego wspornika wspornika zawieszenia silnika | M10 | 41,65-51,45 (4,25-5,25) |
Nakrętka śruby mocowania lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M10 | 41,65-51,45 (4,25-5,25) |
Nakrętka mocowania ramienia lewego wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M10 | 31,85-51,45 (3,25-5,25) |
Śruba mocowania wspornika tylnego wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M10x1,25 | 27,44- 34 (2,8-3,47) |
Nakrętka śruby mocowania ramienia wspornika tylnego wspornika zawieszenia zespołu napędowego | M12 | 60,7-98 (6,2-10) |
Śruba mocowania odbiornika oleju do pokrywy łożyska radykalnego | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
Śruba mocowania zbiornika oleju do pompy | M6 | 6,86-8,23 (0,7-0,84) |
Śruba mocująca pompę oleju | M6 | 8,33-10,29 (0,85-1,05) |
Śruba mocowania obudowy pompy olejowej | M6 | 7,2-9,2 (0,735-0,94) |
Korek zaworu reduktora ciśnienia pompy oleju | M16x1,5 | 45,5-73,5 (4,64-7,5) |
Mocowanie filtra oleju | M20x1,5 | 37,48-87,47 (3,8-8,9) |
Czujnik światła ostrzegawczego ciśnienia oleju | M14x1,5 | 24-27 (2,45-2,75) |
Nakrętka mocowania gaźnika | M8 | 12,8-15,9 (1,3-1,6) |
Sprzęgło |
||
Nakrętka mocowania pokrywy głowicy cylindrów | M6 | 1,96-4,6 (0,2-0,47) |
Nakrętka mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do bloku silnika | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) |
Śruba mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do bloku silnika | M12x1,25 | 54,2-87,6 (5,53-8,93) |
Śruba mocowania kołnierza czopa kierującego sprzęgła łożyska odłączania sprzęgła | M6 | 3,8-6,2 (0,39-0,63) |
Śruba mocowania obudowy sprzęgła do koła zamachowego | M8 | 19,13-30,9 (1,95-3,15) |
Nakrętka mocowania skrzyni korbowej sprzęgła do skrzyni biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Śruba mocowania dolnej osłony do obudowy sprzęgła | M6 | 3,8-6,2 (0,4-0,6) |
Przenoszenie |
||
Śruba stożkowa mocująca zawias drążka napędowego | M8 | 16,3-20,1 (1,66-2,05) |
Śruba mocowania mechanizmu do wyboru transferów | M6 | 6,4-10,3 (0,65-1,05) |
Śruba mocowania obudowy dźwigni zmiany biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Nakrętka mocowania kołnierza ciągu napędu i ciągu strumieniowego | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Nakrętka tylnego końca wału głównego i wtórnego | M20x1,5 | 120,8-149,2 (12,3-15,2) |
Włącznik świateł cofania | М14×1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
Śruba mocowania wideł do drążka | M6 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
Śruba mocowania prowadzonego koła zębatego mechanizmu różnicowego | M10x1,25 | 63,5-82,5 (6,5-8,4) |
Nakrętka mocowania obudowy napędu prędkościomierza | M6 | 4,5-7,2 (0,45-0,73) |
Śruba mocowania osi dźwigni wyboru przełożeń | M6 | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
Nakrętka mocowania tylnej pokrywy do obudowy skrzyni biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Ogranicznik wstecznego widelca | M16x1,5 | 28,4-45,3 (2,89-4,6) |
Śrubowe mocowanie stożkowe dźwigni drążka do wyboru transferów | M8 | 28,4-35 (2,89-3,57) |
Śruba mocowania skrzyni korbowej sprzęgła i skrzyni biegów | M8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
korek spustowy | M22x1,5 | 28,7-46,3 (2,9-4,7) |
Przednie zawieszenie |
||
Nakrętka mocowania wspornika górnego do korpusu | M8 | 19,6-24,2 (2-2,47) |
Nakrętka mocowania kulistego palca do dźwigni | M12x1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
Nakrętka śruby mimośrodowej mocowania stelaża teleskopowego do pięści obrotowej | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9.8) |
Śruba mocowania stelaża teleskopowego do pięści obrotowej | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Śruba i nakrętka mocujące wahacz do nadwozia | M12x1,25 | 77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Nakrętka przedłużająca | M16x1,25 | 160-176,4 (16,3-18) |
Śruba i nakrętka mocowania listwy stabilizatora poprzecznego do dźwigni | M10x1,25 | 42,1-52,0 (4,29-5,3) |
Nakrętka mocowania pręta stabilizatora do nadwozia | M8 | 12,9-16,0 (1,32-1,63) |
Śruba mocowania ramienia przedłużenia do korpusu | M10x1,25 | 42,14-51,94 (4,3-5,3) |
Nakrętka mocowania drążka stelaża teleskopowego do wspornika górnego | M14x1,5 | 65,86-81,2 (6,72-8,29) |
Śruba mocowania kulistego wspornika do pięści obrotowej | M10x1,25 | 49-61,74 (5,0-6,3) |
Nakrętka łożysk nawy tylnych kół | M20x1,5 | 186,3-225,6 (19-23) |
Nakrętka łożysk naw przednich kół | M20x1,5 | 225,6-247,2 (23-25,2) |
Śruba koła | M12x1,25 | 65,2-92,6 (6,65-9,45) |
Tylne zawieszenie |
||
Nakrętka mocowania dolnego końca amortyzatora | M12x1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
Nakrętka mocowania wahacza tylnego | M12x1,25 | 66,6-82,3 (6,8-8,4) |
Nakrętka mocowania wsporników wahaczy | M10x1,25 | 27,4-34 (2,8-3,46) |
Nakrętka mocowania górnego końca amortyzatora | M10x1,25 | 50-61,7 (5,1-6,3) |
hamulce |
||
Cylinder hamulcowy do śruby zacisku | M12x1,25 | 115-150 (11,72-15,3) |
Śruba mocowania palca kierującego do cylindra | M8 | 31-38 (3,16-3,88) |
Śruba mocowania hamulca do pięści obrotowej | M10x1,25 | 29,1-36 (2,97-3,67) |
Śruba mocowania hamulca tylnego do osi | M10x1,25 | 34,3-42,63 (3,5-4,35) |
Nakrętka mocowania ramienia wzmacniacza próżniowego do wzmacniacza ramienia | M8 | 9,8-15,7 (1,0-1,6) |
Nakrętka mocowania cylindra głównego do wzmacniacza próżniowego | M10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) |
Nakrętka mocowania wzmacniacza próżniowego do wzmacniacza ramienia | M10 | 26,5-32,3 (2,7-3,3) |
Nakrętka połączeń przewodów hamulcowych | M10 | 14,7-18,16 (1,5-1,9) |
Końcówka elastycznego przewodu hamulca przedniego | M10x1,25 | 29,4-33,4 (3,0-3,4) |
Sterowniczy |
||
Nakrętka mocowania obudowy mechanizmu kierowniczego | M8 | 15-18,6 (1,53-1,9) |
Nakrętka mocowania ramienia wału kierownicy | M8 | 15-18,6 (1,53-1,9) |
Śruba mocowania ramienia wału kierownicy | M6 | Obracaj, aż głowa się rozpadnie |
Śruba mocowania wału kierownicy do koła zębatego | M8 | 22,5-27,4 (2,3-2,8) |
Nakrętka kierownicy | M16x1,5 | 31,4-51 (3,2-5,2) |
Śruba łącząca drążek kierowniczy | M10 | 19,1-30,9 (1,95-3,15) |
Nakrętka mocowania kulistego palca zanurzenia | M12x1,25 | 27,05-33,42 (2,76-3,41) |
Śruba mocowania ciągu napędu kierownicy do listwy | M10x1 | 70-86 (7,13-8,6) |
Nakrętka łożyska przekładni kierowniczej | M38x1,5 | 45-55 (4,6-5,6) |
sprzęt elektryczny |
||
Świeca | M14x1,25 | 30,67-39 (3,13-3,99) |
Nakrętka śruby mocowania generatora | M12x1,25 | 58,3-72 (5,95-7,35) |
Nakrętka spinki do włosów mocowania generatora | M10x1,25 | 28,08-45,3 (2,86-4,62) |